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[李湘]一汽丰田基本上更多地采取的是一种稳定的价格策略.一是消费者购买这款产品的时候，今天买了明天这个车降价太多的话对于消费者来讲也很不公平。稳定的价格使消费者在使用过程中，包括今后使用若干年以后想换车还有一个二手车的传递，这是这个车价值的综合体现，有新车的价格，还有厂家提出什么因素，以及一系列他的要求是否能够满足。
所以一汽丰田一个是价格稳定，再一个是综合性价比的支撑，包括全球基本上都能看到，丰田二手车品牌的残值在全球应该是有极高的口碑和业绩。
[李湘]如果刚才所说的日韩秘密计划降价，我想应该是某些厂家根据中国目前的市场所做出的反映，可能是价格调整，但是一汽丰田更多的是采取提高配置，把真正的价值给消费者了，是以这种方式进行的。
但是如果你的产品遇到了一些问题的话，或者是市场遇到一些问题，价格调整是全球任何一个制造商，其实包括其他的消费品都会采用的一种通常的方式。
[南辰]对，这个问题我认为新产品的定价如果说是性价比比较合理的话，那保持稳定的周期就会相对长一点，但是也不能说是绝对的，因为中国汽车市场变化很快，个别厂家曾经因为这种若干段时间不降价还造成了官司。
所以我觉得可能这也确实是大家所关注的价格走势，但是也要关注性价比的变化，确实有些情况等于分子增加以后体现出性价比的上升，这可能和降价也有类似的供销。
[马进]我想问问南辰，刚才李湘室长聊了聊10万、20万车下半年竞争的态势，那你对这方面有什么看法呢？
[南辰]这个区间为什么消费者最关注呢？因为这是家庭用车选择度很高的区间，一般咱们买第一辆车起步是十万，稍微想舒适一点一步到位到20万也是现在的国情，所以这区间车的竞争激烈程度确实是很可观的。而且还和自主品牌和各个系列在这个区间产品布局非常密有很大的关系。
[南辰]我认为在这个区间下半年可能有一些典型的车型，比如除了新卡罗拉可能还有上海大众斯柯达的明锐，还有一些类似的产品，我觉得因为这些有竞争力的新产品的投放必然要在这个区间重新掀起波澜。
[南辰]尤其比如老花冠要存在，那他的价格可能也会相应地略微有所调整，包括这个区间上上下下的动作，我觉得消费者第一要密切关注，第二衡量的时候也不能单看表面的价格，还要进行性价比的考量，因为毕竟性价比的内涵要比价格丰满多了。包括品牌的价值，或者说品牌的魅力，还包括各种配置的考量，比如说一种安全配置的，还有舒适性配置的，所以我觉得可能消费者对这个区间的价格一是要关注，另外也不单只关注价格，还要进行更丰富的考量。
[马进]我再补充一点，除了性价比以外，维修率也是很重要的因素。咱们现在很多车都是非常便宜，配置都很高，但是你想这么多配置，今天这个坏，明天那个坏，完全就不是一种享受了，所以我觉得这也是一点。
[李湘]一般售后服务有一个专业术语，一个叫故障率，再一个叫一次修复率，还有一个就是等候时间这三个。
[李湘]一般第一次买车的消费者可能没有这个概念，但是在成熟的汽车普及化的市场里面，大家购车的时候大家考虑的因素反而不是购买期间的价格问题，他会考虑到这个品牌像南辰老师讲的，品牌魅力到底在哪里，售后服务如何。
车是靠口碑的，比如北美会做一些调查，对新车购买三个月的、半年的、两年的做一些调查，故障率是否多，你是否满意，然后消费者口碑就起来了，因为有抽样，有百分之多少可以得出这个数据。
[李湘]COROLLA卡罗拉这个品牌的确在北美市场以及全球包括在中国JD.Power的调查中故障率都是较低的，这在车市中既是一个口碑指标也是一个参照数。
[李湘]还有一个是一次修复率，这是考验4S店的修理技巧，车来了，有一个店在半个小时内这个车保养完了，就走了，还给你很多提示。而另外一个店可能一个小时才给你保养完，那工时费就不一样了。或者这个车有一点故障你去维修，他诊断不出异响的原因，另外一个技师却很快，这样一次修复率表面上体现的是时间的长短，但是背后是经营店或者这个品牌的4S店3S店的技术水平。更进一步说就是这个品牌投在培训上的力度多大，最后是折返回消费者的满意度，消费者的满意度很简单，就是时间是否节省，或者说是否不要给我找麻烦。就是一个轻松、方便、快捷的驾驶。
[主持人]您刚才提到满意度或者售后服务，那您认为卡罗拉的卖点有哪些呢？
[李湘]卡罗拉的卖点实际上很多，丰田的主任工程师讲是首先这个车的外形的造型设计和研发的时候会有一个很好的定位，他的定位很特殊，就是原来这个车是小型高端，他的定位就是说“我是鹤立鸡群”，是这样的定位，我是在我所处的级别里面“唯我为尊，我就是最好的！”。
我是小型高端，但由于我是小型高端里面没有人像我这样的，我就是小型高端的引领者，这个很厉害。因为卡罗拉实际上是向中级车的中端这块去转变的，这是研发上的很重要的概念。
[南辰]补充一点还有嗅觉，为什么呢？新车的味道虽然国家在这方面的法规还是空缺，但是从长远看肯定还是有标准的，那么新车如何减少对人体有害怕的味道，包括使用的地胶对消费者也是很重要的，所以嗅觉也是很重要的一点。
[李湘]实现这个概念靠的是什么呢？就是靠现在不光是满足以车代步的需求，而更多的是动力性有没有很好的表现。刚才大家都知道了，全新的发动机1.8L的，1.6L的，而且是双VVT-i，他的卖点太多了了，因为丰田最具代表性的就是VVT-i的动力性，他是双VVT-i，什么是双VVT-i呢？就是CROWN皇冠、REIZ锐志这样的高端车才体现的配置在小型高端车COROLLA卡罗拉上就体现了。
[李湘]还有他的造型从原来早期的大众型车的平庸、中合性向筋骨感、运动感和跑车感的方向转变，用现在的网络化说就是很有拉风的感觉。
[马进]购车人可能更想了解一下有没有更多的配置。比如舒适性配置，包括富有科技感的配置，在卡罗拉里面有没有？
[李湘]我想马进老师提出这个问题肯定自己也很关心。
有一点，原来只是在高级车才会有的一个一键式启动发动机，大家都知道最早这只在高级车，跑车甚至是F1的车里面才有触键式的操作，这款车本身是有智能开启钥匙和防窃功能，但是他同时也是有一键式的。
[李湘]还有大家比较感兴趣的就是丰田比较擅长的语音导航，就是GPS引导。这款车小型车，车里面会有低端、中端不会有的东西。如电动座椅调节方式更人性化。同时，可视倒车配置也会有。
[南辰]大家都知道通用和丰田好像在一季度丰田已经领先了，那么在看今年结果的时候大家可能会有很多遐想，因为中国市场可能会对全球的战略布局越来越重要，那么未来在全球来讲中国市场会不会有更大的市场压力呢？对这两个合资企业来讲。
[李湘]目前在北美市场上丰田在第一季度超过通用。
从新车市场上来讲，中国已经超过日本成为世界第一大市场。但是，中国还不是世界第二大汽车市场，因为刚才南辰老师没有将二手车算进去。那么中国慢慢地将不再只是新车的世界第一大市场，二手车也会慢慢进入消费者的视野里。
[马进]那我想请教一下南辰，除了降价和新车这两个最主要的因素以外还有什么会对下半年的车市产生一定的影响呢？
[南辰]除了这两个比较关键的因素我感觉可能厂商的营销手段的变化和进步会影响车市。因为厂商营销手段的进步也会随着整体市场环境的净化而改变。
[南辰]比如去年发改委委托独立机构对汽车油耗进行公示，这个可能对以后还有包括C-NCAP、J.D. Power中国评估，这些因素都是规范整个市场环境的，以前大家王婆卖瓜各说各的车好，现在为了给消费者透明公开的信息，对市场进行有效的引导，那么市政府越来越深入涉及到这个领域，包括油耗、安全性，包括一些商业第三方机构对售后的评估，在中国市场的因素也会对全世界的市场有所影响。
[南辰]因为一些营销方式如果不改变就会落伍，以前三板斧式的销售模式起的效果会越来越差，真正有内在的厂家，能够拿得出内在产品的，在外部越来越规范的情况下可能还会有上升的、更大的潜力。
[李湘]是这样的，不能单靠包装了，像南辰老师讲的，现在有官方的和第三方的，在安全、排放、油耗以及售后服务这方面提供越来越多的量化评比、分级的标准，也证明消费者开始关注这些东西，他在选择车的时候不光看你新车的包装或者是价格，他一定会看实打实的内容，中国的消费者会越来越关注这些事情了。
[主持人]您刚才说的实打实，有媒体报道说卡罗拉将采取五米营销方式，就是说消费者上车开五米之后就深深被打动，不知道这个消息是真是假，您对即将上市的卡罗拉是否有信心呢？
[李湘]首先五米营销方式这五米是有出处的，但是绝对不像南辰老师说的一种营销方式，这是丰田在开发中国产品的时候用的一个很专业的词，翻译成中文实际上是叫“五米印象”，在国外比如消费者打一个比方，一个非常好的产品在橱窗了的时候你老远经过它的时候就会被他的魅力，包括外形、造型、内涵的力量吸引过来，然后你到柜台也许你打开实质化的东西，也可能是香水，也可能是皮具，也许你触摸的时候会喜欢，闻味道的时候更会喜欢。但是汽车不可能说五米以后就决定要买了，因为你要试车试驾还要几千米。
[李湘]但是这五米印象很重要的是在哪里呢？就是看——接近——触摸——体验，包括启动发动机，刚行驶了五米，这时候有很多特色就表现出来了，什么特色？包括研发的外形是否喜欢，材质的触摸感是否喜欢，开启门和关门的时候一下寂静了，这时候发动机一下起来，新型仪表盘的灯开始闪亮，体现出来，发动机很有魅力、很有磁性的声音起来了，使用起来有很低噪，路面隔噪的情况很好，这时候行驶五米很多优点就体现出来了，但是和买还是另外一回事，你还要具体乘驾。这不是五米营销，是一个“五米印象”，是研发者开发车的时候希望能够提供给消费者这样一种感受，但是是很分层次的，是通过视觉、听觉、触觉和真正的动力体验，当然，还有一些体验不了了是内部的、技术性的东西很多看不见。
[马进]我们最后再回答几个网友的问题吧，其中我觉得最多的一个问题就是卡罗拉的价格。当然，现在可能还不太适合公布，但是我想李湘能不能给我们简单地预计一下价格区间？
[李湘]大家再等待几天，一汽丰田官方将会给大家一个非常明晰的公布。但是现在告诉大家的是这款卡罗拉车本身不光魅力十足，他的价格和车的整体是捆绑在一起的，应该是经过厂家的深思熟虑，是一个非常具有竞争性的价格。我们对此也是充满信心。
[网友]丰田的车型数量在世界的车型中是很多的，但是好像拿到中国的并不是很多，丰田在中国引进车型的计划是什么呢？
[李湘]据行业内对丰田和一汽丰田的评价，现在像丰田在中国产品线如此丰富的只有丰田，这是全世界，包括中国的所有行业对丰田的评价。
[李湘]因为像一汽丰田就有八款车，像中巴，而且又有柴油又有汽车，都是有的，而且最早在中国的成都、四川就开始生产，像高级车的皇冠，从3.0L和2.5L的两款，锐志有3.0L、2.5L，有普瑞斯全新的混合动力车，是1.5L的，再有就是像花冠、威驰、还有陆地巡洋舰等等，从产品的分类来讲，商有车、乘用车，从级别上来讲，如果再加上丰田的凯美瑞等等，在中国来讲这是非常丰满的产品系列，目前没有任何一个品牌像丰田这么丰满的产品系了。
[李湘]那么今后伴随着中国汽车市场的丰富多彩的细分市场，一汽丰田会根据市场需求有更多的产品生产出来，但是首先我们一汽丰田专门销售的是国产丰田，是在中国生产的，要有一定量的因素，如果不达到一定量的话，可能有些车还会从国外进口，像雷克萨斯就是进口产品，还有像一些大霸王等一些车还是进口产品。但是一汽丰田的产品线现在是很丰满的，今后还会更加丰富一汽丰田的产品线，大家可以翘目以待。
[主持人]谢谢！在我们访谈结束之后我们会有八位网友抽到我们今天的幸运奖，我们的奖品是一汽丰田提供的花冠车模两个和清风车影汽车用品网提供的精美汽车用品，再次感谢我们两位嘉宾做客新华网，也希望我们的网友能够继续支持我们，谢谢大家。我们今天的访谈到这里就结束了。
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