活动标题

• 孙来君：从鱼贩到董事长

活动描述

• 嘉宾：绥芬河商联集团董事长孙来君
          时间：2008年10月14日14:30
          简介：他是改革开放后第一批下海的商人，走南闯北多年最终选择回到绥芬河口岸进行对俄贸易，现在的他已经成为绥芬河最大的对俄贸易商之一。从个体户到倒爷再到董事长，从以物换物到正规贸易，一路走来，几多心酸无数感慨！绥芬河商联集团董事长孙来君讲述改革开放三十年，一个鱼贩到董事长的故事。[专题：黑龙江口岸行巡礼]

文字内容：

• 中国网:

  孙总您好，非常感谢您接受我们的采访。我们知道您是改革开放以后第一批下海经商的商人，能不能给大家回忆一下，您当初下海的那段经历？

  2008-10-14 14:26:09

• 孙来君:

  我是1982年出来做生意的，早些年叫做投机倒把。我原来在成高的缝纫机厂上班，后来因为缝纫机厂黄了，我只能自谋生路，就出来做生意了。

  2008-10-14 14:27:27

• 中国网:

  是被动的？

  2008-10-14 14:27:52

• 孙来君:

  是的。刚开始的时候我在市场里卖鱼，那个时候很辛苦。大概卖了半年鱼以后，觉得做生意挺有意思，赚到钱以后第一个买到家里的东西是电风扇，当时很高兴。

  2008-10-14 14:28:20

• 中国网:

  当时您下海的时候，身边的朋友和家人对您的举动支持吗？

  2008-10-14 14:28:55

• 孙来君:

  我当时也是没有办法，因为单位黄了，只能自谋生路。那个时候很辛苦，早上3点就起来了，骑着自行车要跑几十公里的路，大概做了半年。半年以后到哈尔滨南岗区工商局领了一本《长途贩运证》，就像有一个合法的身份一样。然后我去南方，到南方把鱼拿回来以后做批发。做了一两年，一直不在哈尔滨，一直在南方，在北京、重庆这些地方，什么地方都做了，做得很好。到1988年的时候，电视机、电冰箱等什么都做过。到1989、1990年的时候，我把原来积累的钱都赔光了。后来到了1990年的时候，觉得对俄罗斯贸易这块很不错，我就到绥芬河来了。

  2008-10-14 14:29:27

• 中国网:

  是听别人说对俄贸易好做吗？

  2008-10-14 14:31:50

• 孙来君:

  是的。到了这里来以后也没有钱，大概拿了6万块钱到绥芬河。那个时候边贸是专营的，像外运公司、中国外运、绥芬河边贸，我现在的大楼就是原绥芬河边贸公司的，它有几百家做代理。那个时候我们在东宁边贸公司做代理。从1991年到绥芬河以后，用6万块钱一点点做，那个时候赚钱很快。倒服装，用桑塔纳拉一车货出来，上午去了，下午就回来了，一车大概可以赚2万块钱。

  2008-10-14 14:32:03

• 中国网:

  是一天吗？

  2008-10-14 14:36:20

• 孙来君:

  是一趟，有的时候一天可以跑两次。在1991年的下半年到1992年期间，我积累了一些钱，到1992年国家取消进口汽车许可证的时候，我们就开始做汽车了。做汽车当时手里有一些钱，包括和俄罗斯的伙伴、客户建立了一种关系，这个时候我们的速度比较快。我做了大概两批车，回过头来，当时的吉林省外贸、吉林省人事厅劳动服务公司，还有吉林华联，他们三家和我进行合作，我负责从俄罗斯进货，回来以后他们卖车。那个时候通讯不好，一说用钱的时候，他们要用武警押着装三、五箱的箱子把钱拿过来交给我，我把车运进来，然后再装一箱美金。那个时候有现金和易货两种形式，现金交易风险比较大。

  2008-10-14 14:36:31

• 中国网:

  有没有遇到过危险的事情？

  2008-10-14 14:39:06

• 孙来君:

  我个人没有遇到过。

  2008-10-14 14:40:03

• 中国网:

  其他的人呢？

  2008-10-14 14:40:36

• 孙来君:

  在俄罗斯如果你暴露了很有钱的话，丧命的人有很多，我有几个朋友在俄罗斯也丧命了。我第一次出国的时候，当天拿到护照出去到戈城的时候，我也不知道这个城市是什么样的。到那里以后，我的伙伴把20台车运到口岸了。到了口岸，我们出境很困难，从俄罗斯回来更困难。那个时候想办法说，谁怎么样能回来。20台车俄罗斯人放在那里，不管了，我们就要想办法找人。

  当时因为周边有很多人等着往回走，我们就问他们会不会开车。那个时候你要是能开车也能回来，也帮助我解决了我的问题，开着车你人也回来了。有的说我会开拖拉机，我说交给你能不能开一档，只要开过关，就是过俄罗斯的关就行。然后我们就找人，开过关以后，过来一些人说能开的就开始倒，一段一段的倒，因为这个距离很近。

  到了中国以后，我们的车已经进来了，公司的车进来了，很多中国司机就说我给你往回开，那个时候开一个车大概可以得50元到100元，让他们开到什么地方。很多人在抢车，然后拿钱回去。那个时候很辛苦。

  2008-10-14 14:40:46

• 中国网:

  您在90年代中期的时候做的都是汽车生意吗？

  2008-10-14 14:41:42

• 孙来君:

  汽车这一块是原始积累，包括绥芬河人也是一样，他在初期倒卖服装、鞋帽这些东西，赚到一点钱以后开始做汽车，包括拖拉机。

  2008-10-14 14:42:17

• 中国网:

  从改革开放初期的首批个体户干到90年代中期，觉得这一路下来改革开放的体制没有发生什么变化，就放心大胆的去干了是吗？

  2008-10-14 14:42:32

• 孙来君:

  一直都是这么认为的。我没有什么文化，小的时候上学就没有学好。但是改革开放给我带来最大的益处，就是我有办法生存。做到最后，我总结出一点，就是以前我说我要把我的一撇一捺画好，人不就是两撇吗？最后我赢在俄罗斯有很多翻译，他们跟我的关系非常好，我有很多生意是从他们那里来的。俄罗斯人，或者长期在俄罗斯居住的，或者是俄罗斯的翻译，我给他讲好了，说你怎么做，我怎么和你分成。我有的时候和他是二八分成、四六分成，最多的时候可以达到五五分成。

  我到现在也没有俄罗斯的名字。从事俄罗斯生意的人，俄罗斯人也好，外国人也好，都有自己的一个俄罗斯名字，但是我到现在也没有俄罗斯的名字。俄罗斯人都知道“孙”，他们说：“只要你跟他做生意，他答应了，这个事情肯定就没有问题了。”

  2008-10-14 14:42:51

• 孙来君:

  1995年期间，我回到这里和俄罗斯人做生意的时候，也是我最低谷的时候。我在1993年下半年从这里做完回到哈尔滨待了一年，那个时候是穷人乍富，就是穷人挣到钱了，后来回到哈尔滨一看根本不行，又回到俄罗斯。到了俄罗斯，这样就找了一些俄罗斯的老朋友，他们给我带来了很大的益处。他们每个月大概给我发2000万人民币的货，我们俩连一张纸都没有。中俄贸易这么多年，俄罗斯有他的合同，我们这边进货的时候有我们自己的合同。我们两方都知道，你给我盖一个戳，我给你盖一个戳，我到这里进货用，他到那边报关用，知道是发给哪个公司的，合同号是什么。

  他给我2000万的货，我给他发一部分大米，其余的就是把钱带回去。那个时候我每天把大量的现金换成美钞、卢布，然后委托火车站的人一捆一捆的捆好了，一捆多少钱，然后找十个人，让他们帮我带回去。当时带回一捆钱是100块人民币，他们每天几乎都在帮我往回拿。到火车站那里，下车集中以后装车就回去了。

  那个时候做生意很有意思。我的俄罗斯伙伴每周来一次，在中国他吃烤鸭，每次都到我的财务那里去。他不会说中国话，他把帐本拿出来——他一周用订书器给我订一次，那个时候我没有公司，我委托边贸公司做代理，订上后写上我还欠他多少钱，或者他欠多少钱，我们结帐就是这么结。

  2008-10-14 14:44:50

• 中国网:

  您也提到在90年代初的时候，有很中国人到那里去经商遇到了一些意外。对一个商人来说，压力或者是担心也是很大的。您没有这种担心吗？

  2008-10-14 14:44:57

• 孙来君:

  压力也是很大的。俄罗斯我很少去，我在俄罗斯没有超过3天的时间，去了以后马上就回来了。后来大家都知道了，我一出境就有很多俄罗斯人，或者是公司的人到那里去接我。最有意思的是我有一次自己出国，大概是第二次买车的时候。那个时候我让家里的翻译给我写了三张纸条，说第一个到戈城。因为刚开始的时候没有伙伴，伙伴都在海参崴。然后拿着第一张纸条到出租站点给出租司机，让出租司机拉我到海参崴。第二个纸条是交给宾馆，以前在俄罗斯住宾馆需要提前定，宾馆看到纸条以后会把房间给我。第三张纸条是找一个人打电话，给一个翻译打电话，然后告诉他我已经到了，这样他们就会带着翻译到我这里来了。

  那次出国是我第二次出国，坐的是拉货的车。我下了车以后，自己去车站的时候一摸兜，条儿没了。那个时候穿一个西装，兜里面是5万美金现钞，条没有了怎么办啊？没有办法，回来要耽误时间。后来我就到外运在戈城的办事处，在那里找到中国人，在那里吃饭，请他帮助找一个人，告诉他在什么地方。那个人现在还在，跟我非常好。我告诉他，我到一个单位找他们的领导，他帮我定车。他说可以，第二天我拉着我去。到那里以后，他告诉我他们的电话，我知道了电话，回来以后就到海参崴。我说我先到乌苏里办事处，然后拿着这个名片，司机说负责，没问题。结果到了乌苏里的时候，办事处没有人，但是我还有办法。我告诉司机把我送到出租站点，找到一个老头司机，我说我到海参崴，他说我明白，讲好价以后我就上车了。

  在进城以后，他叫我起来，他问我到哪里，因为我不会俄语，最后我没有办法了，我笔划了轮船的样子，他说明白了。后来他给我拉到一个宾馆，在地下的一个宾馆。到那里以后，我碰到了带翻译的人，他们帮我定了房间。这样把所有的问题都解决了。

  2008-10-14 14:45:14

• 中国网:

  当时在绥芬河出入境的大环境和俄罗斯边境的情况是什么样的，城市是什么样的，大家的状态是什么样的？

  2008-10-14 14:46:02

• 孙来君:

  那个时候戈城很破，像农村一样。在1991年到1994年期间，绥芬河的路在晴天的时候叫“扬灰马路”，下雨的时候叫“水泥马路”，到处多是工地，在那里要穿靴子，包括在城市里面。那个时候，每天俄罗斯来的车特别多，每天排成队，包括火车站。我们和俄罗斯做得比较杂，有俄罗斯的日用品等等。我们做过最大的一笔就是给他供蔗糖换钢坯子，供苹果换钢材。

  2008-10-14 14:46:25

• 中国网:

  属于易货贸易？

  2008-10-14 14:48:48

• 孙来君:

  是的。我经过这么多年，从最早的易货贸易，大家来换东西，那个时候我们占很多便宜，因为俄罗斯人不清楚。后来现汇交易的时候，当时的现汇指的不是通过银行，而是现金交易。再到后来是通过银行汇款。

  2008-10-14 14:49:01

• 中国网:

  是什么时候开始银行汇款的？

  2008-10-14 14:49:21

• 孙来君:

  在2000年以后。

  2008-10-14 14:49:34

• 中国网:

  也就是说，从2000年后，咱们才基本结束了易货交易和现金交易的方式？

  2008-10-14 14:50:31

• 孙来君:

  对。

  2008-10-14 14:50:47

• 中国网:

  逐渐走向了一个比较正规的方式。

  2008-10-14 14:51:54

• 孙来君:

  是。因为俄罗斯在做木业这方面，我们和他开信用证，他不认可。通过这么多年的磨合，在今年我们终于把远东地区的俄罗斯人变成可以接受我的信用证了。

  2008-10-14 14:52:04

• 中国网:

  您是怎么建立自己的信用的？因为我们知道最开始两边在进行交易的时候，对对方并不是特别信任，但是您在俄罗斯那边的信誉很高，是怎么做到的？

  2008-10-14 14:52:20

• 孙来君:

  俄罗斯人相互传，知道我的人就说我说出的话一定会办到，诚信是很重要的。包括到现在，像俄罗斯这几个大家也是如此。前几天哈巴木材行业协会的会长斯姆纳过来，他也是我的合作伙伴，他到中国来要求我到俄罗斯去，因为我们在和俄罗斯做的时候是被动的，这次变成了主动的。我没有护照，他要我去，我说我去不了。他说我到中国去见你。当时我有事，没有去见他，他就认为我不想见他。

  第二次他又来了，他说不管在哪里，我一定要见到你们老板。我正好在海林，他们特意到海林，见了以后大家聊得很开心。我说我陪你到绥芬河。在路上，我们两个人聊天，他说咱们的生意怎么做？我说我跟你做生意不是利润最大化，至于价格或者怎么做，你和我的业务经理谈。但是我管他们就管一件事，他们不给你钱不可以。他说：“我知道，但是你为什么要做呢？”我说俄罗斯的木材和中国的木材检尺方式不一样，我大概有一个丈尺率。如果我买100斤，给我80斤，我怎么也算不出帐了。你能保证我的米数，我可以公开中国的价格，价格上我可以不赚一分钱，也可以倒贴一点。别人这一车可以赚20万的时候，我可以赚10万、8万，但我要保证我的进口量。

  然后他问我要怎么做，我说我可以给你开证。你要解决你的资金问题，你在当地银行要解决的时候，我可以大量地给你。这是我们两家一直做信用证。他说你能不能给我一部分现款，他是为了规避俄罗斯的问题。我给他一部分现金。当时我们在黑龙江港的时候，所有的人都不明白，他们说为什么你们还要俄罗斯做木材检尺，我们把俄罗斯人找来，说你给我的是100斤，必须是100斤，价格另谈。他找了5个人，一直在和我对接，米数不少，价格是事先说好的。如果米数少了，我可以提出索赔，俄罗斯的索赔可能是我们开了先河。

  2008-10-14 14:54:03

• 中国网:

  我想问一下，您还记得当初和俄罗斯人做生意，他们对中国商人的印象是什么样的？现在对中国商人的印象又是什么样的？

  2008-10-14 14:56:26

• 孙来君:

  俄罗斯从最早的时候对我们就很相信。有一次我们在火车上遇到一个俄罗斯人，大家说自己是做什么的，然后就签了合同。那一次我们很奇怪，到最后的时候，说这个东西是谁发的都不知道。

  2008-10-14 14:56:51

• 中国网:

  你也没有考察一下对方的公司是什么样的？

  2008-10-14 14:57:06

• 孙来君:

  是的，当时是他我给发货。最后一年以后，他找到我以后说，为什么不给我东西？我说那我就给你一车苹果吧。那个时候很乱的。

  2008-10-14 14:57:17

• 中国网:

  但是他们对咱们还是非常的相信？在这个发展过程当中，有没有一些误会？

  2008-10-14 14:57:31

• 孙来君:

  到了1995年左右，整个就翻过来了，是俄罗斯开始糊弄我们。你把货给他发过去以后，他既没有钱，也没有货。

  2008-10-14 14:57:43

• 中国网:

  为什么会这样？

  2008-10-14 14:57:55

• 孙来君:

  他就是在初期没有钱。因为在90年代初期不一样，那个时候俄罗斯是从国有转型，国有履行他的承诺。国有改制以后，手里面没有钱，但是有资产，就像我刚开始的时候是一样的，我有大量的资产，但是没有钱。你给他的时候，他需要钱的时候就把东西卖了。最多的一家欠了我500多万。

  我们也遇到过很多问题。从99年以后，大概每年的损失在10—20万美金，就是一些小厂，你给他一些预付款，他给我们发货。到后来他的生存都有问题了，那这个钱肯定就没了。最近三四年，我们一直选择好的伙伴，一些有实力的大公司，这样对我们来说可以降低很多风险。

  2008-10-14 14:58:09

• 中国网:

  现在俄罗斯和中国商人之间彼此的印象是什么样的？

  2008-10-14 14:58:41

• 孙来君:

  我觉得现在我这里还可以。

  2008-10-14 14:58:57

• 中国网:

  其他的，您知道吗？

  2008-10-14 15:01:32

• 孙来君:

  我做的是正规贸易。一个是和俄罗斯人的感情和关系很好，我儿子结婚的时候有的是特意赶过来，他们回去需要10天，而且票很难买。这样的伙伴一个是这么多年的感情，还有彼此之间的信任。他是做这一行的，他肯定要讲诚信，如果他失去我这个伙伴，他也是失败的。

  2008-10-14 15:01:43

• 中国网:

  您现在是绥芬河商联集团董事长，也做木材，也做物流。当初为什么会想到转做这个行业？

  2008-10-14 15:02:47

• 孙来君:

  物流这一块，我当时做木材的时候，绥芬河是24小时必须提出到站，否则第一天罚款120，第二天罚款240。南方来买木材的人，他们在这里玩牌，不到24小时我们不买货，到了24小时以后我们杀价后再给钱。1999年的时候我就和政府探讨，我说我要建一个大型货场，我的钱在这里押着也发不到南方去。当时政府就批准我建一个交易市场，占地面积是24万平方米，现在是北站的位置。

  那么大的地方用不完，我想如果做加工行不行。有人说，如果你做加工，会遇到木材太硬了，切不了的问题。我当时不服，到了大连庄河看他们是怎么做的，一看没有什么问题。我找到第一家加工厂的时候，给他提出的条件是所有的钱全部免费，你负责切就可以了。结果第一个盖的房子是最破的，一试行了。在绥芬河当年就入住了100家，形成了绥芬河初期的粗加工业。

  到2002年的时候，加工业基本形成了，由加工业延伸到粗加工业，延伸到今天有这么多的工厂。后来铁道部做战区改造，我们就改交易市场，政府征用以后，我就挪到物流这一块。我觉得这个很好，一次性收钱就可以了。这样我就产生了兴趣。我有自己的货场，在我的院子里，俄罗斯的火车和中国的火车可以直接到我的院子里。这边原木卸下来，板材再装在中国的车里，再发往全国各地。

  2008-10-14 15:04:58

• 中国网:

  我们在海林看到你建设物流厂的时候，看到在旁边还有很多地还没有正式的建设起来，为什么会想到在海林建这么大的一个物流平台呢？

  2008-10-14 15:06:04

• 孙来君:

  我们和俄罗斯比较大的公司在合作，比较了解俄罗斯的走势，包括俄罗斯想用什么办法来对付我们，我们有一个战略挑战。他将来要把原木变成板才可以出口，如果我们变成板就到不了中国。当时预计这个事情用不了三两年。我当时到海林投资的时候，很多人不理解，因为我们是一个很大的进口商。他们说为什么到那里去？因为绥芬河从事加工业的人不从事贸易，从事贸易的人不从事加工，工贸一体的公司很少，现在形成了一部分。再深一点，在境外的采伐和境外的森林林权他们更不清楚。因为我是比较清楚的，我从自己的林权到采伐我都知道。我知道现在的针叶是松木，采伐半径已经出境100公里以外了，原来都是二三十公里都可以采到木头，现在已经出境100公里以外了。

  我当时算帐，在俄罗斯的一百公里运营成本相当大。我在海林等于是住在林区里面，我的运输成本相对来说低了很多。这个地方从雇工上也有一定难度，因为我们在海林做工厂的时候当时也考虑了几个因素，像真正的老板到海林，牡丹江12分钟，吃住行都很舒服。海林政府当时有一个12平方公里的木业区，要打造北方地板之都。我们是迎合这个理念来做。最后还是要物流先行，没有物流，工业都出不去。

  2008-10-14 15:06:45

• 中国网:

  在海林打造这个物流平台的时候，还有很多木业厂商没有进入海林。但是您就认为物流先行木业才会发展。现在目前状况怎么样？有没有因为您的这个木业平台打造起来了，更多的厂商就进来了？

  2008-10-14 15:10:12

• 孙来君:

  有，像大自然、振兴等企业，他们到这里探讨时都问我为什么到这儿来？我把我为什么到海林的道理给他们讲了一下。佘学彬（大自然地板董事长）当时在海林投资的时候，因为这个事情下了决心。我的物流在这里，将来我的供应链大家相互都能找到切入点。

  2008-10-14 15:10:31

• 中国网:

  我们看到您在自己的厂房里铺设了一条铁路，而且下了很大的成本。为什么会下这么大的成本做这个事情？

  2008-10-14 15:10:48

• 孙来君:

  因为政府的工业区12平方公里必定有它的物流资源，这种资源也会给我带来效益。我在海林做基于几个方面。一个是长春进入哈尔滨的口有一个枢纽，叫物流配送中心，我也想把海林建成物流配送中心，就像哈尔滨似的。大型火车不用进城，大车到这儿卸下来可以配送。12平方公里的工业区有很多物资被运往南方，不会是北方，它也要运输。铁路也好、公路也好，从这个瓶颈出去应该是很方便的，而不是在城里。

  2008-10-14 15:11:04

• 中国网:

  今天我们在海林看到还有大片的地刚刚开发出来还没有形成规模。当时我看到觉得它仅仅是一片平地，不知道这片平地在您的眼里会是什么样？

  2008-10-14 15:11:58

• 孙来君:

  两年以后会和北区一样繁华，企业遍布。今年本来就会建完了，今年所有的木业是最低谷的时候，中国的木业大概停到70%，由于种种原因，所有的木业今年都不赚钱。

  2008-10-14 15:12:30

• 中国网:

  孙总对这片平地非常有信心。您觉得自己经商近三十年最大的感慨什么？

  2008-10-14 15:12:46

• 孙来君:

  改革开放三十年，我也算是最大的受益者，可以有发挥的空间。

  2008-10-14 15:13:00

• 中国网:

  还是改革开放的制度带来了一切？

  2008-10-14 15:13:15

• 孙来君:

  对。

  2008-10-14 15:13:32

• 中国网:

  刚才您也提到，到海林发展有一个很重要的原因，就是为了应对俄罗斯制度上的改变。您觉得那边的制度有什么改变？中国供应商有什么契机和挑战？

  2008-10-14 15:13:44

• 孙来君:

  俄罗斯的变化很大。从木业来讲，它的最大变化是在整合。现在俄罗斯的整合是用大的吃小的，然后把所有的东西变成正规化。正规化的概念是在一种采伐上，假如我拿到许可证是100立方米，我可能超采，采了120立方米，那么这种大型的公司就不会了，因为这些公司都是莫斯科来的。像远东林业等大型公司，他们就很规矩。俄罗斯也在规定，在一个区里面有几个出口公司。实际上俄罗斯这几年一直在追寻一种东西，就是板材的配比，在三四年以前就是有多少加工量发多少许可证，控制得很严格。

  这个事情我当时接待过森林认证，当时是六个国家到这里来和我探讨这个问题，说俄罗斯是不是都是走私的，或者都是乱砍乱伐的？实际上不是的。如果我今年给你批多少，你不采完不行，多采也不行，这是要进行罚款的。它有采伐许可证和出口许可证两种。到现在，我们做了一个应对俄罗斯战略上的转移，现在我们的俄罗斯伙伴也着急，因为关税提高到80%的时候，他就很辛苦。俄罗斯要做成板，我们和俄罗斯的一个伙伴同时开四个加工区，其中有三个是我采伐，我是帮助他们在采。因为他的成本很大，采一立方米，我在山上切成一段装上火车大概是50多美金。再加上关税和运费，就做不了了。现在俄罗斯推行的政策是板材可以不要关税。原木使劲提高关税，这样就没有办法了，我们就应对现在的板材加工区，就是切板的人移到俄罗斯，在绥芬河建一个大型的进口板材批发市场。

  2008-10-14 15:14:28

• 中国网:

  说到应对，大家会觉得是被动的状态，您觉得咱们能把被动的状态转化为主动的状态吗？

  2008-10-14 15:17:47

• 孙来君:

  需要时间，有一定的风险。

  2008-10-14 15:18:08

• 中国网:

  2007年俄罗斯出台了限制外国零售商的政策，您有什么意见或者是心里话想对中国商人说？

  2008-10-14 15:18:21

• 孙来君:

  我认为要选择正规的合作伙伴。这一块的贸易是根据伙伴，像劳动许可证，像别人可能拿着许可证达到200、300都很困难，我的伙伴拿到1500人，就说明他的公司非常的正规，国家对他支持，只要你是从事加工业的，他就会发放许可证。

  2008-10-14 15:18:37

• 中国网:

  这一路走来，有过很多酸甜苦辣。将来对俄贸易的前景您怎么看待？

  2008-10-14 15:18:56

• 孙来君:

  一直应对俄罗斯市场，我们也在不断变化。在俄罗斯从事木业市场，我们一直在往前移，在俄罗斯切板可能会遇到很多的问题，包括它的边角废料，包括环保问题，可能有一部分加工的东西要到俄罗斯。

  2008-10-14 15:19:12

• 中国网:

  您觉得前途怎么样？

  2008-10-14 15:19:30

• 孙来君:

  应该是很光明的。因为这个东西要看伙伴，伙伴很重要。

  2008-10-14 15:19:47

• 中国网:

  好的，谢谢孙总。

  2008-10-14 15:20:19

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• 绥芬河商联集团董事长孙来君接受中国网采访
• 绥芬河商联集团董事长孙来君思考着海林物流的未来
• 孙来君对那片有待开发的土地充满信心

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  绥芬河商联集团董事长孙来君接受中国网采访

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