北京航空航天大学汽车工程系副主任 徐向阳

中国网1月16日讯 北京航空航天大学汽车工程系副主任徐向阳16日做客中国网时表示，大概五年左右的时间消费者会买到价格可以承受的新能源汽车。

徐向阳说，新能源汽车是解决能源危机对石油依赖度非常有效的途径。在谈到新能源汽车的时候，不应该仅仅想到是汽车动力的问题。因为汽车作为整体，除了汽车动力以外，还包括传导系统、驱动系统、车身、电控系统等等。如果仅仅解决了动力源的问题，这样并不能够解决新能源汽车的技术水平提高问题，它只是其中的一个方面。

作为汽车整体来考虑的话，国内汽车工业在技术层面上和跨国公司来比还是相对落后的。但在新能源汽车领域中发展比较快，有在世界上是比较领先的科技成果，并有产品出来。像比亚迪的双模电动车在世界上处于领先的地位。国内利用863计划的支持，在城市公交客车上，这种专线车辆的技术研发方面都取得了比较大的突破。

新能源汽车现在制约因素很多：有新能源汽车的推广和普及，第一它依赖于本身汽车技术的发展，包括动力技术。比如电池、电机、燃油电池等等，还有传统汽车各个方面的系统都需要提高。

另外，新能源汽车真正的推广普及是复杂的系统工程，涉及到社会的各个方面。比如电动车要解决充电问题，如果想让它像汽油车和柴油车一样很方便的、快速的加油，必须有遍布各地的公路网络、充电设备、充电站。只有在这种情况下，它才有可能变成一个普通百姓日用的消费品。

新能源汽车的价格在目前的技术水平和生产规模下，要比汽油车、柴油车的价格还要高。要想推广，还要借鉴国外成熟的经验。比如在税收政策上，在购买的时候政府能够提供补贴，这样的话可以降低你的购车成本，有利于鼓励消费者消费。这样带来的结果是生产规模会上来，这是降低新能源车辆成本非常重要的一个方面，这样可以形成一个良性的循环，使得新能源车辆的价格快速降下来。

徐向阳说，大概五年左右的时间消费者会买到价格可以承受的新能源汽车，类似于比亚迪的双模汽车，应该是可以接受的。（陈维松）

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