中国网北京3月15日讯（记者 张平平）2013年9月和10月，习近平总书记分别提出了共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的构想。五年来，“一带一路”倡议不断推进，迄今已有80多个国家和国际组织同中方签署了共建“一带一路”合作协议。
今年3月3日，俞正声在全国政协十三届一次会议开幕会上向大会报告工作时，回顾了人民政协在开展对外友好交往和营造良好外部环境方面做出的积极贡献，其中包括为推动共建“一带一路”倡议所作出的努力。中国网记者近日采访了多位政协委员，他们或为中国驻外使节，或为研究国际关系的专家学者。他们对推动共建“一带一路”、发展战略对接等方面的合作都有着非常深入的思考。会议期间，他们积极建言献策，提出了很多有建设性的建议。
推动合作 力促欧洲搭上“一带一路”快车
2017年6月1日至2日，第十九次中国—欧盟领导人会晤在布鲁塞尔举行。中国和欧盟就深化互利共赢的中欧全面战略伙伴关系的内涵达成一系列新的合作倡议。双方同意加强“一带一路”倡议与欧洲投资计划的对接，并将通过亚投行、欧洲投资银行、欧洲复兴开发银行等多边开发机构促进相关合作。
欧洲各国对于参与“一带一路”倡议怀有浓厚兴趣，一直密切关注这一倡议的提出、推进和落实。全国政协委员、中国驻欧盟使团团长张明大使就认为，中欧在“一带一路”领域的合作潜力巨大，欧洲不会错过这趟快车。中欧合作发展至今，已经到了相互依存的境界。
全国政协委员、中国驻比利时大使曲星则谈到，不久前，中远海运在泽布鲁日港购买了一个集装箱码头。中国已经成为比利时主要港口之一安特卫普港的主要客户，中比之间货运往来大幅上升。据曲星介绍，随着“一带一路”倡议的全面推进，相关建设在欧洲也发展迅速。通过大庆至泽布鲁日的中欧班列，大量国产沃尔沃轿车被运至比利时，再从比利时销往欧洲各国。
此外，中国和拉美国家在“一带一路”倡议框架下的合作也得到了进一步扩大和深入。全国政协委员、中国驻墨西哥大使邱小琪表示，拉美国家非常欢迎中国投资。“我们在很多拉美国家都有数量众多的投资项目，对当地的经济起到了非常积极的作用，受到拉美各国政府和人民的真心欢迎。”
用沟通消弭误解 用时间证明初心
“一带一路”是中国提出的阳光倡议，合作中主张共商、共建、共享，具有鲜明的平等性、开放性和普惠性。
尽管如此，并不是所有人都能在短时间内了解并接受“一带一路”的设想和主张。
对此，全国政协委员、前中国驻欧盟使团团长杨燕怡分析认为，由于社会制度、意识形态不同以及对中国缺乏了解，有些人对来自中国的投资还存在疑虑。“他们长期受到西方的大国兴衰理论的影响，认为赢者通吃，强者必霸，不了解中国的和合理念。
因此，欧盟内部一些官员学者对中国有根深蒂固的偏见。中国迅速的发展壮大令他们很不适应。” 但认识是有一个过程的，对于“一带一路”倡议，欧盟的态度从毫不了解、非常警觉，逐步转变为增进了解，愿意抓住机会和中国进行合作。
随着“一带一路”倡议的推进，中国和中东欧国家展开合作，欧盟越来越意识到这是一个互惠互利的倡议。
全国政协委员、中国社科院欧洲研究所所长黄平也表示，欧盟对“一带一路”倡议处于逐渐认识、参与的过程。从目前来看，“一带一路”倡议参与度最高的是中国周边国家、沿线国家和发展中国家。“我们的目标是经济上互利合作共赢，但欧洲抱有不必要的战略忧虑。欧洲有自己的发展规划，比如欧洲容克投资计划等，能否吸引欧洲各国的参与，关键在于如何实现规划的对接。”
在欧洲各国逐渐认识、接受“一带一路”倡议的过程中，不可避免地会存在一些摩擦和矛盾。对此杨燕怡称，“我们应坚持互利共赢的原则不动摇。我们发展的同时也支持欧洲的发展和欧洲一体化。所谓‘路遥知马力’，我相信他们最终能理解我们。当然这是一个漫长的过程，不可能立竿见影。”
在黄平看来，在全球化的背景下，中国企业与时俱进，及时调整，中国采取了实行负面清单制度等措施，以求更好地融入国际市场。而欧盟也应反观自身，做出相应改变。他认为，欧盟在环境标准、劳工标准等方面门槛过高，不利于吸引其他国家投资。
“中欧经济合作，包括贸易、投资、金融等领域，完全可以做得更多，甚至成为样板。欧洲应进一步看清，中国作为第二大经济体，对外投资势所必然，欧盟应当适应这一客观变化。”
“欧洲几亿人口，有不同的党派，每个人有不同的想法非常正常。确实有一部分人对‘一带一路’倡议持审慎甚至怀疑的态度。但是我们不怕疑虑，因为可以通过沟通增进了解，”张明认为，任何合作都可能存在矛盾和摩擦，重要的是中欧双方都有意愿去管控。“对于那些坚持抱着拒绝态度的人，可以让时间来说服他们。”
