米-17直升机
米-17直升机是前苏联米里设计局研制的单旋翼带尾桨中型运输直升机，分别由喀山和乌兰乌德两家航空工厂生产。北大西洋公约组织给它取的绰号为“河马”-H（Hip-H）。 米-17于1981年在巴黎航空展览会上首次展出，1983年开始出口。该机采用米-8的机体和加大了功率的米-14的动力装置。在法国布尔歇展出的样机（SSSR-17718）是与米-26一起由莫斯科飞往巴黎的。米-17各型直升机总产量不详，除装备俄罗斯外，还出口到中国、古巴、安哥拉、朝鲜、尼加拉瓜、波兰、印度与秘鲁等国。
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主要数据
外形尺寸旋翼直径：21.29米尾桨直径：3.90米旋翼尾桨中心距：12.661米机长（旋翼和尾桨转动）：25.352米机身长（不包括尾桨）：18.424米机宽：2.50米机高（至旋翼桨毂顶部）：4.757米主轮距：4.510米前主轮距：4.281米客舱容积：23m³ 重量负荷空重（带设备）：7100千克机内：4000千克外吊：3000千克正常起飞重量：11100千克最大起飞重量：13000千克
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研发历史
米-17是在米-8的基础上发展的改进型，与米-8几乎相同，但米-17的尾独立核算在垂直安定面的左边，与米-14相同。从外表上看，米-17的发动机短舱较短，只是座舱前左侧舱门中点上方的进气口靠前了，重新设计了每侧喷管前的小喷嘴。米-17装两台TV3-117MT涡轮轴发动机单台起飞功率为1454千瓦（1977轴马力）。与米-8相比，性能有了很大的提高。两台发动机的输出是同步的，可自动保持旋翼的转速。
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装备情况
米-17各型直升机总产量不详，除装备俄罗斯外，还出口到中国、古巴、安哥拉、朝鲜、尼加拉瓜、波兰、印度与秘鲁等国。
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图片
名词解释
【
作战半径
】【
专场航程
】【
空中加油
】
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