北京地铁花园桥站售票处，LED显示屏上面显示的票价两元和下面新的票价表同时出现在售票厅的窗口。票价两元已经成为过去式。中国网记者 郑亮 摄影
在地下的铁轨，带给我们的那些便利
世界上首条地下铁路系统是在1863年英国开通的“伦敦大都会铁路”，是为了解决当时伦敦的交通堵塞问题而建。中国最早的一条地铁为1965年开工建造的北京地铁。1965年7月1日，北京的第一条地铁开工，1969年10月1日建成通车，使北京成为中国第一个拥有地铁的城市。从开通那一刻起，这样一条不会堵车的道路正式的走进北京市民的生活中了。
从最早凭票参观的一号线，到现在2块钱可以走遍整个北京整个地下铁路网，地铁给人们生活带来的便利无可替代。多少住在通县上班在石景山，又或者每天从天通苑赶到亦庄的地铁一族，几乎问到每个乘地铁上班的人，都会说出这样一句话“只要XX：XX前我能上地铁，就一定不会迟到！”。每天他们都是“3D”立体的冲上车然后“2D”平面的从车里”落荒而逃“。即便是这样，地铁依旧是他们上班的第一选择。除了固定可控的上班时间，2元钱的“低廉”票价也是吸引他们的最主要原因。
家住在天通苑上班在西四环的小赵（化名）在听说地铁涨价的消息时无奈地说：“来北京5、6年了，已经习惯上下班4块钱就能解决的日子了，这要涨价了，不知道以后上班成本要高多少……”然后他好像想到了什么又笑说：“地铁涨价了，是不是地铁沿线的房租会降点啊？……，好像也不太可能，毕竟还是守着地铁，方便啊……” 短短的一句调侃，却透露着地铁带给所有在这座城市生活的人的便利与无奈。
随着这些年地铁不断地从市中心向北京的四面八方延伸，住的离公司越来越远却不会迟到，住得离父母越来越远却随时可以赶回家陪父母吃上顿热乎饭。一南一北的老同学可以毫不犹豫的选在西单大吃大喝……诸如此类的事情我们可以举出太多。因为地铁的种种便利，随着它越变越大，这座城市反而变得越来越“小”，因为“廉价”的2块钱，这一条条不会堵车的铁轨正在拉近我们生活的距离。无论地上是什么样的风景，当人们走进地铁站台，就等于进到了一个冬暖夏凉还能遮风挡雨的地下城。很多人每天的忙碌都是从走进地铁开始，再到走出地铁结束，靠一张张2元的票卡铺成前进的那条路。
