当地时间2015年6月2日,马来西亚,吉隆坡国际机场。马来西亚航空新任首席执行官(CEO)克里斯托夫·米勒6月1日表示,该公司“技术上而言已经破产”,他同时宣布了一些重组计划,包括将裁员三分之一,以及重新规划一些国际航线。图/CFP
法国国际广播电台6月1日报道称,在马航失踪航班15个多月后且谜团未解之时,马来西亚航空新任首席执行长穆勒(Christoph Mueller)在当地时间6月1日表示,该公司“技术上而言已经破产”。他同时宣布一项重整计划,欲裁员6000人。
法新社消息称,自5月被马来西亚国家基金聘请重整受空难重创的马来西亚航空公司后,穆勒1日首度以执行长身份公开发言。他在记者会上表示,技术上而言,马航已经破产。远在2014年发生不幸事件之前,绩效早已下滑。
报道称,马航6月1日以电子邮件形式向员工发布了全面重组计划,预计将有6000名职员遭到解雇。邮件称,马航将会提供至少1.4万个工作岗位。但是目前,马航一共有约2万名员工。
穆勒此前说,他会确保所有被裁人员“在无损尊严的情况下离开”。法新社表示,6月1日对马航员工来说,无论如何都是“最黑暗的一天”。
据悉,马航在此前三个财年的业绩均出现巨额亏损,而2014年接连发生的两起造成近600人遇难的事故,更令马航雪上加霜。当地专家认为,迫于经营压力,马航不得不进行重组,并希望通过重组走出困境。
马航重组之后,新公司将在9月1日开始正式运作。今后,新马航亦将削减飞往西方国家的长途航班,以便集中于区域的中程航线。(文字:环球网 王莉兰)