4月17日，内蒙古二连浩特市义乌商城外，停满了来中国采购生活物资的蒙古国“嘎斯69”车。 中国网图片库 郭鹏杰 摄影
内蒙古二连浩特口岸位于祖国的正北方，是中国对蒙古国开放的最大公路、铁路口岸，与蒙古国最大的口岸城市扎门乌德市相隔4.5公里，蒙古国70%的进口物资通过二连口岸入境。蒙古国公民来中国免签证，每天都有大量蒙古国公民通过二连浩特口岸来到中国购物消费，而他们所乘坐的交通工具—蒙古国“嘎斯69”越野车，也成为二连浩特口岸一道奇特而靓丽的景观。
蒙古国所有的“嘎斯69”车辆，有90%以上都集中在与中国一带之隔的南戈壁省扎门乌德市，在这个素有蒙古国的“小深圳”之称、人口已达三万多人的小城市上，几乎每个家庭都会有一辆、甚至是多辆“嘎斯69”，作为频繁往来穿梭于扎门乌德市与二连市之间最经常性的交通工具，“嘎斯69”司机们几乎每天都要到中国来采购服装、鞋帽、电器等日常生活用品，最多时一个司机一天可以往来穿梭于两座城市之间2到3趟，每天可赚人民币1000多元，一辆“嘎斯69”甚至承担着养活几户人家的重任。
在二连浩特市街头，随处可见挂着蒙古国牌照的“嘎斯69” 车，这些“嘎斯69”越野车大部分生产于上世纪80、90年代，已接近或达到报废年限，安全隐患严重。但由于该车越野性能好，运输能力强，结实耐用，深受从事口岸运输的蒙古国司机喜欢，在二连浩特市街头，随处可见车顶、车尾，甚至车底都载满货物的“嘎斯69”车在道路上行驶，拖箱载物动量不输“小火车”，“嘎斯69”车在中蒙两国口岸发展和经济贸易往来方面发挥着十分重要的作用。
