近日，有网友在社交平台反映，一个成人带三个儿童坐不了飞机。在线旅游平台（OTA）显示，“航司规定，每名乘机人最多可携带2名儿童和1名婴儿，请修改乘机人进行查询。”这并非个例事件。去年8月，媒体也曾报道过一名旅客携带3个孩子出行，买了1张成人票和3张儿童票，却无法办理登机手续。

不同航空公司对携带不同年龄段儿童或婴儿数量的规定并不一致。这是由于没有上位法限制的原因所致，《公共航空运输旅客服务管理规定》中也未作出明确限制，航空公司自行决定成人可携带儿童和婴儿数量的行为，并无问题。基于此，作为承运方的航空公司会根据自身对飞行安全管理的安排，在《运输总条件》中对一名乘机人能够携带儿童和婴儿的数量进行规定。

国内绝大部分客机的座椅分布为，一个通道左右两边各设置三个座椅。飞机经常容易受气流等影响，突发颠簸等各种状况，由于座椅设置和空间行动限制，一名成人照看三名或更多儿童，确实存在一定安全风险。从飞行安全管理角度出发，此前航空公司限制成人携带儿童或婴儿数量，并非不可取。

最新情况显示，大部分航空公司目前对一名成人携带5岁（含）以上儿童数量基本没有限制，也能够覆盖日常生活的常见出行情形；对携带5岁以下儿童及婴儿数量限制较多。应该说，航空公司当前购票政策对三孩家庭出行限制整体影响较小。但对于不时出现成人旅客无法携带3名儿童坐飞机出行的情形，相关市场主体等仍要做好服务和积极应对。

随着我国生育政策的逐步放开，三孩家庭日益增多。国家卫生健康委《2022年我国卫生健康事业发展统计公报》显示，2022年全国出生人口中，三孩及以上占比达15％。国家三孩政策的推出，是为了改善我国人口结构、落实积极应对人口老龄化国家战略、保持我国人力资源禀赋优势的重要举措。让更多家庭增加三孩生育意愿，让现有三孩家庭生活便利无忧，打造好生育友好型社会势在必行。

党的二十届三中全会审议通过的《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》提出，完善生育支持政策体系和激励机制，推动建设生育友好型社会。这意味着生育友好的环境，要体现在方方面面。让三孩乃至多孩家庭出行更加便利，只是建设生育友好型社会的其中一环。民航、铁路、公路等长距离公共交通，以及城市公共交通等各个方面，都要在细微处着手，让成人携带儿童婴儿出行不再受阻。

当然，生育友好环境的建设推广，也不能忽视安全管理。对于确实可能存在的交通出行安全风险隐患，市场主体也应从支持建设生育友好型社会角度出发，用心关注，在科学合理范围内进一步完善相应措施，让更安全更安心的成人携带多名儿童婴儿出行，成为可能。