

桥上10辆用于测试的卡车随桥身坠入河道,严重损毁。新京报记者王贵彬摄
本报讯 昨日下午2时40分,顺义区卧龙环岛北侧一条横跨减河的景观悬索步行桥在测试承重时坍塌,10辆用来测试的卡车随桥身坠下后报废,一名司机在事故中骨折,另有两人轻伤。
昨晚,顺义区委宣传部门介绍,当时正在进行悬索桥投入使用前的承重测试,负责此项测试的是清华大学结构工程测试中心。事故发生后,顺义区委、区政府领导立即做出指示,要求迅速作出妥善处理。顺义区组织应急办、水务局、安监局和顺义公安分局等单位赶赴现场,并听取了检测、设计、监理、施工单位和项目业主的汇报,明确要求:一、立即成立联合调查小组,进一步开展事故调查工作;二、聘请权威部门进行技术鉴定;三、进行现场保护;四、做好善后处理,组织好受伤人员的救护工作。
据了解,这座悬索桥北连庄头村,南接西辛北区,全长120米,桥身由钢板铺设而成。
施工方北京鑫大禹水利建筑工程有限公司工作人员介绍,此桥于2004年11月开工,今年9月建成,“这座桥属于步行景观桥,计划修建4座,这是第一座竣工的。”据一直在现场围观的几名附近居民介绍,该桥在年初曾被发现悬索超长,由于悬索将承担桥身部分重量,因此曾改短悬索,但是针对这个说法,施工单位工作人员并未给予证实。
据该桥建设监理单位北京燕波工程管理有限公司网站介绍,该桥建设单位为北京市潮白河牛栏山坝至河南村坝河道治理工程项目办公室,设计单位为清华大学建筑设计研究院。目前,相关单位正在对此事故进行进一步调查。
■现场
支架倒下劈碎桥头面包车
附近居民称当时以为发生地震
事发地点位于顺义区卧龙环岛北侧100米处,这条横跨减河的悬索桥已经断裂,桥身整个压在河道上。
在河的南岸,两根原本直立的桥梁支柱被连根拔起,砸在桥面上,钢筋混凝土结构的桥墩也被拽出裂纹;北侧桥身已经下弯变形,与北侧桥墩的连接处也出现裂缝。连接南北侧支柱的两根悬索像铁轨一样躺在桥身上。桥面上,10辆用于测试的卡车头尾相连,随桥身一起坠下河道。由于河岸与河道高度落差将近5米,10辆卡车的车斗已经散架,装载的沙土撒了一地。停在南侧桥墩旁的一辆金杯面包车,被倒下的支架迎头劈碎。
“都退后,桥墩上不能站人!”由于河的两岸已经聚集数百居民,施工单位工作人员不得不劝说群众离开。事故发生后,公安和安监部门工作人员赶到现场,用彩色帆布将两侧桥墩围挡起来。
大桥南侧小区居民王女士说,当时只听见屋外一声巨响,“声音大得连耳朵都要被震聋了,只感觉整个楼房跟着颤抖,以为发生地震。”
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