有摩托的时光从此一去不返，只留下头盔作为纪念，摩托车主们眼中流露出的是依依不舍

依依不舍 留着摩托头盔作纪念

在经过15天“光教育不扣车罚款”的缓冲期后，尹先生也不得不把车骑来报废了。在跟记者的攀谈中，尹先生一直都在强调摩托车的便利：以前有摩托车想去哪就去哪，买个菜打个酱油都可以骑着去，不用等车；上班的时候每次都可以多睡一会，不担心会迟到；跟客户约好谈事，可以掐着时间出发，按时赴约不怕塞车；和朋友在外面食夜宵，想几点回家就几点回家，不管多晚都有车……

这一切已离他远去。下午4点25分，当尹先生办完摩托车报废手续，将车钥匙交给报废服务点的工作人员时，他也正式告别了“摩托时代”。从服务点出来后，他抱着头盔走向了公交车站，他说，这个头盔将会被一直保存，留作纪念。

浑水摸鱼 有人趁机高价收靓车

在报废服务点周围，记者还发现有这么一群人，他们只要看到车况好一点的摩托，就会主动上去和车主搭讪。

“200块，卖不卖？你的车已经到年限了，保养得再好，去报废也只能拿到50块。”一个小年轻正在跟一个骑车来报废的中年男子砍价。在这个小年轻的身边，还有一个他的同伙正在打电话：“快点过来啊！今天这里好多靓车……”

据了解，这些人是来收车的，只要车况还可以的摩托他们都要，不管有没有正规牌照。而从广州收购的车，他们会贩卖到省内的边远山区，甚至省外，赚取差价。

据报废服务点的内部人士介绍，这些“收车族”是在钻政策的空子。按照规定，未满10年按照摩托车购买时的实际价钱(以该车在车管所存档的购车发票为准)减去摩托车使用期间平均折旧的差额计算补偿金；已满10年未满13年则按提前每月35元标准计算补偿。

目前广州车主大多是在禁止摩托车上牌前购买的，只能按后一种标准补偿，所得金额少之又少，超过13年的，不管车况多好都只能拿到50块钱。因此很多车主宁愿将摩托车卖给这些“收车族”。