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图为昨天下午5号线试车。晨报记者 蔡代征/摄
地铁5号线将于9月20日通车运营。该线南起宋家庄，北到太平庄北。
玻璃门封闭站台 平行电梯代步换乘 查询系统可知天气
透明玻璃门封闭站台；电子查询系统可查到换乘；在隧道里接听电话也照样清晰；像机场一样的平行电梯让换乘变得更加舒适……昨天，记者抢先乘坐地铁5号线新车，体验了从张自忠路站至崇文门站的路段。至此，5号线揭开了最后一层神秘面纱。据轨道交通建设公司透露，地铁5号线将于9月20日通车运营。
站台：透明安全门封闭
一进入张自忠路站，首先映入眼帘的就是一排将站台封得“严严实实”的透明玻璃门，俗称“安全门”，让人靠近时能增加许多安全感。据悉，这排安全门共有120米长。
据了解，在地铁5号线22个车站中的16个车站将安装2.05米高的安全门，6个站安装1.5米的半高安全门。有了安全门，地铁进站后，车门的开口将与安全口一一对应，同步开启关闭，此举将避免再发生乘客不慎跌入或被挤下站台的险情。
行车：行驶平稳无噪音
记者乘坐的新车共由6节车厢组成，每节车厢左右两侧各设4个车门。车厢之间去掉了原有的安全门，可以自由穿行。因此显得更加宽敞、豁亮。新车穿梭在隧道中，感觉不到乘坐普通列车时的颠簸，也听不到普通列车在行进时的“哐哐”的噪声，列车也很平稳，即使起步停车时不用手扶，也感觉不到车晃。
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