11月20日，乘客在巴黎一个地铁站候车。新华社/法新

踩着“哪吒的风火轮”去上班

有意思的是，在经历了上个月１８日的大罢工之后，巴黎人似乎都经验丰富了许多，人们搬出许多宝贝来解决出行问题。

一、自行车。法国也是自行车大国，同时也是为数不多的有自行车专用车道的国家之一。今年７月１４日，巴黎首先推出了自助出租自行车系统。在全市范围内共有两万辆左右出租自行车分布在大大小小１４００多个点。在大罢工的日子里，这些默默无闻的自行车成了炙手可热的交通工具。

二、滑轮。在巴黎街头，平时随处可见滑滑轮的人，也不难见到西装革履脚踩滑轮的。而在罢工的日子里，踩着滑轮的人像踩上了哪吒的风火轮，让人羡慕极了。

三、滑板车。大人们也拿出了平时小孩子当玩具的滑板车。轻巧且可折叠的滑板车好用极了，先从家里滑到地铁站，能碰巧赶上一趟车就收起滑板车搭地铁。如果地铁迟迟不出现，就一路滑去目的地。

四、电动两轮车。在巴黎，有公司专门提供电动两轮车观光线路，既能饱览旅游景点，又能节省体力。而在罢工期间，也有人租用这种车子代步，行驶在路上“拉风”极了。

五、拼车计划。即几个一起工作或者上学的人合用一部车上下班，费用分摊，这就既省钱又省能源。据统计，一部合用车平均能代替４～５辆私家车。

这么大规模的罢工，劳民又伤财，并非法国人所愿，但总统萨科齐的改革，似乎让法国人不得不走上街头。萨科齐上台之后，从８月开始便推行了一系列的改革措施。内容主要有：大幅度调整特殊保障制度，修改移民法，开放大学自主权以及司法机构改革等等。其中反对呼声最高、涉及人群最广的是改革特殊保障制度。所谓的特殊保障制度，就是法国从１６７３年开始，陆续颁布法令对从事特殊职业、高危险职业的工作者制定医疗保险和养老保险计划。例如，针对铁路系统的员工，只要工龄满２５年的，就可以在５５岁提早退休，而列车驾驶员的退休年龄则是５０岁。如果有工龄满１５年，且因工伤而不能继续工作的员工，则可以转业并且得到一笔养老金。

目前，全法国享有此项特殊保障制度的人大约有５００万，涉及各行各业。而这项专门的养老和医疗保障制度的费用，完全由政府承担。２００６年，仅养老津贴的发放总额就达到１４７亿欧元（约合人民币１４７０亿元）。这造成了法国民富国穷的局面，政府更是无力发展经济。这与萨科齐的竞选口号——发展经济的宏伟蓝图相悖。但想要动法国民众手里这块大奶酪绝非易事，上届政府也曾经要改革这项制度，结果造成了１９９５年和２００３年全国范围的大罢工。不知看上去较强硬的萨科齐是否会蹈前任的覆辙。（《青年参考》）