在“世界屋脊”的青藏高原,有一条纵贯东西的钢铁大动脉———青藏铁路,它穿崇山峻岭,越草原戈壁,过盐湖沼泽,连接祖国大陆心脏与平均海拔4000米以上的青藏高原,使得“世界屋脊”不再遥远,不再陌生。
青藏铁路(一)
自1984年青藏铁路一期工程建成通车以来,截止到2000年底,青藏铁路西格段累计完成货物发送量8724万吨,发送旅客3573万人,完成进藏物资运输达875万吨。这条铁路被沿线各族人民誉为团结线、幸福线、生命线。
青藏铁路(二)
新世纪之初,党中央、国务院做出建设青藏铁路的战略决策,将其作为西部大开发的标志性工程,以加快青藏两省区的经济、社会发展,增进民族团结,造福各族人民。
经过多年艰苦奋战,在攻克许多罕见的科技难题之后,2006年7月1日,结束二期工程的青藏铁路全面启动。由于跨越了世界上最高的高原,这条铁路也被人们称作“天路”。
随着青藏铁路的开通运营,西藏不仅形成了多种交通方式综合的运输体系,带动了沿线经济的发展,同时,交通的便捷也促进了西藏的旅游业、零售业等第三产业的空前发展,为当地人民带来丰厚的收入。