重点工程建设形成中国工业体系雏形
　　以国家重点工程建设为支撑进行“谋篇布局”，进而带动发展建设全局，是新中国成立以来我国推进社会主义现代化建设的一个重要特色，也是一条重要经验。
　　新中国成立初期，我国经济一穷二白、百废待兴。在此背景下，国家迅速确立了重工业优先发展战略并投入实施。
　　1956年7月，长春第一汽车制造厂建成并试制成功第一批国产解放牌汽车，结束了我国不能制造汽车的历史；
　　1958年6月，我国第一座原子反应堆运转，在不到10年内跨入原子时代；
　　1959年10月15日，包钢一号高炉提前一年建成投产，形成了国家鞍钢、武钢、包钢三大钢铁基地鼎足而立的新布局……
　　“以"156项"为核心、以900余个大中型项目为重点的工业建设，使中国以能源、机械、原材料为主要内容的重工业在现代化道路上迈进了一大步，形成了独立自主的工业体系雏形。”中国国际工程咨询公司董事长胡希捷指出。
　　上世纪60年代中期到70年代初期，我国对西南、西北内陆地区开展大规模的重工业建设，即三线建设。首先，把攀枝花钢铁基地以及与此相联系的交通、煤、电建设搞好，并将东南沿海的重工业生产基地向内地转移。1965年，开始了以成昆、湘黔铁路攀枝花、酒泉钢铁厂和重庆工业基地为主的铁路、冶金和国防工业建设。1969年至1971年三线建设全面铺开，初步建成了一批国民经济骨干企业，改善了我国西部经济发展落后的布局，提高了我国综合国力。
　　新建、改建、扩建的一家家企业为新中国工业化作出了巨大贡献，所生产的能源、原材料、机械设备源源不断地输送到全国各地；所培养的技术人员、技术工人成了一批又一批新工业基地的种子和骨干，使中国工业的星星之火逐渐形成燎原之势。