第四代出租车：伊兰特、索纳塔（2003年至今）
一款好的出租车，应该能满足乘客、出租车司机、城市建设的多方位需求。即乘客需要的乘坐舒适、气派体验，出租车对油耗、安全、维修服务的要求，以及城市建设对其外观、环保等方面现在和未来的趋势和需要，特别是随着即将在北京举办的奥运会，北京再度考虑更新城市名片，逐步向国际化大都市迈进。
2003年，北京出租车开始鸟枪换炮。
![出租车——城市名片日日新[组图]](http://images.china.cn/attachement/jpg/site1000/20090807/00016c42d9300be629d908.jpg "出租车——城市名片日日新[组图]")
随着首批300辆北京现代“索纳塔 ”驶入北汽集团，北京出租车行业开始使用本地自产车型，这是北京现代汽车公司为本市出租汽车行业量身定做的专用车型。这批车辆的使用性能和乘坐舒适程度比以往的中低档车上了一个档次。车身颜色全部采用黑色，为手动挡，带有助力转向装置，发动机排放量为2.0 升，功率达到92千瓦，为单燃料出租汽车，全部使用液化石油气(LPG)，尾气排放指标达到环保要求。2005年，比索纳塔体型小巧、油耗更低，同时还在车内安装了移动电视的伊兰特开始上路运营。自此，北京出租车跨入了第四个新的时代。 “开起来倍儿舒服，想怎么拐就怎么拐，跑机场高速要不是有限速，我就飞起来了。哈哈！”的哥卓军一边开着玩笑，一遍炫耀着他的新搭档——伊兰特，“不过开上了好车，咱自己的素质也得提高啊，现在我们都要求统一着装，看着就规矩，而且大家都学了简单的外语，原来是硬逼着我学，也学不会，现在可真是自己主动要学的了，因为中国越来越强大，到中国来旅游和办事的老外越来越多，你要是不会两句，有活都拉不了啊！现在的乘客也讲究着呢，一看你这车外观要是脏，人家根本就不伸手，我的车有两套座套，经常换洗，乘客坐着舒服，自己干着也舒服。”卓军也有不太理解的事，“现在开车不让吸烟了，有点憋得慌，乘客是坐一会就下车了，我可是得在车里呆上十多个小时呢，不过仔细想想还是对的，乘客谁愿意车里有烟味啊！所有有时候烟瘾犯了，趁着没活儿的时候，赶紧下车抽一支。”
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