见证三——
空军：从单一兵种到五大兵种
在开国大典，受阅的我军第一支航空队的17架作战飞机，有美国的P-51“野马”战斗机，有英国“蚊”式战斗轰炸机等多种、多国飞机，因数量有限，只能在天安门广场上空来回飞行，以示壮观。
此前，我军从侵华日军手里缴获和国民党军队留下来的美、英、日三国造的159架破旧飞机，数量少，机型杂，多达20多种，其中处于良好状态的只有P-51战斗机22架、C-46运输机8架、C-5通信机5架、日制99式高级轰炸机23架，形成不了战斗力。当时缺少汽油，就用酒精代替；没有保险带，就用麻绳代替；缺少机轮、螺旋桨，几架飞机合着用；没有充气设备，就用自行车气筒给飞机轮胎充气；士兵们甚至用马拉着飞机走向跑道。
1949年8月15日，为了确保政协会议的顺利召开，我军临时组建的飞行中队在北平南苑组建，徐兆文任中队长、王平阳任政治委员，下辖2个战斗机分队，1个轰炸机分队，1个地勤分队；装备P-51型战斗机、蚊式轰炸机、B-25型轰炸机、PT-19型教练机等17架各种飞机，这就是新中国我军的第一支飞行队，归华北军区司令部航空处建制，由军委航空局负责作战指挥。9月5日，飞行中队正式担负北平地区防空作战任务。10月1日，参加了开国大典空中受阅。
1949年11月11日，中国人民解放军空军司令部在北京成立，它标志着空军作为一个独立的军种列入中国人民解放军的序列中。后来，中央军委确定这一天为空军成立日。
从开国大典阅兵后，历次大阅兵人民空军都有空中梯队和地面徒步方队参加国庆受阅。而且参加受阅的兵种越来越多，装备越来越好。
1950年，空军2个飞行大队组成空中梯队参加国庆受阅；1951年至1952年，空军航空学校学员、伞兵组成徒步方队，飞行员组成空中梯队参加国庆受阅；1953年，探照兵部队首次参加国庆受阅；此后，空军参加国庆受阅的徒步方队和空中梯队大体变化不大。
1959年，空军受阅装备发生了巨大变化，国产歼-5型战斗机飞越天安门上空。歼-5型战斗机是当时世界比较先进的高亚音速歼击机，装有1门37毫米和2门23毫米航炮，最大时速1145公里，最大航程1850公里，实用升限16600米，战斗起飞重量5909公斤。有4架歼-5飞机参加了国庆阅兵典礼。从1956年至1959年，我国共生产歼-5飞机767架，大量装备了空军和海军航空兵。由此标志着中国航空工业进入了喷气时代，成为当时世界少数几个掌握喷气飞机制造技术的国家之一。人民解放军航空兵驾驶歼-5飞机多次击落入侵大陆的敌机，仅1958年空军就用歼-5击落敌机9架。国庆10周年大阅兵，雷达探照灯也与世人见面。
1984年国庆35周年大阅兵，国产的轰-6飞机、歼教-5飞机、强-5飞机、歼-7飞机等一大批国产机参加国庆受阅。这是新中国成立后国产机参加受阅最多的一次，受阅飞机117架。
1999年国庆50周年大阅兵，空军参加的兵种和飞机型号、数量都创历史之最。空军徒步方队和车辆方队共5个：由空军指挥学院组成的空军院校徒步方队；由某飞行学院组成的飞行员徒步方队；由某空降军组成的空降兵徒步方队；由空军导弹某师组成的中高空地空导弹方队；由空军地空导弹某师组成的新型中高空地空导弹方队。
空军空中梯队共6个：第一梯队由8架国产歼击机护卫1架轰炸机组成；第二梯队由国产轰炸机组成；第三梯队由2架加油机和4架战斗机组成加油机和受油机梯队；第四梯队由国产强击机组成；第五梯队由国产歼击机组成；第六梯队由国产新型歼击机组成；第七梯队由苏-27战斗机组成。参加受阅的陆、海、空三军航空兵共10个空中梯队，各型飞机132架。跨越50年，中国空军参加受阅的飞机数量和品种都发生了让世人瞩目的变化。
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