新华社北京2月27日电 题：坚守平凡岗位 书写劳动篇章——听五位“最美铁路人”讲述奋斗故事

新华社记者樊曦、韩佳诺

“16年来，我驾驶过东风型、和谐型、复兴号内电双源动车组等12种机车，安全行车近3000趟、70多万公里，相当于绕行地球18圈。”谈到自己的工作，中国铁路青藏集团有限公司格尔木机务段运用一车间指导司机斯朗旺扎充满自豪。

27日，在国务院新闻办公室举行的中外记者见面会上，作为新时代铁路人的优秀代表，5位来自铁路基层一线的“最美铁路人”讲述了他们不懈奋斗的故事。

2月27日，国务院新闻办公室举行中外记者见面会，请“最美铁路人”代表与中外记者见面交流。 新华社记者 金立旺 摄

从“马背少年”到动车司机，斯朗旺扎先后担当过格尔木至拉萨、拉萨至日喀则、拉萨至林芝等区段机车乘务工作。2021年6月25日，拉林铁路开通运营，实现复兴号对全国31个省区市的全覆盖，斯朗旺扎作为首发司机，有幸见证了这一历史性时刻。

扎根平凡岗位，努力争创一流，用责任和担当对待每一份工作，是他们的共同品质。

13年如一日，中国铁路广州局集团有限公司海口综合维修段海口综合维修车间信号工王笑冰，守护着全球首条环岛高铁——海南环岛高铁的“神经中枢”。

“我主要负责高铁信号设备的维护检修工作，确保高铁信号设备安全稳定。”王笑冰说。驻守海岛13年以来，他做到了零违章、零事故，研发了一批铁路新装备、新工艺、新技术，其中参与研发的智慧无人机平台，可代替人工对高铁信号中继站、基站、铁塔等基础设备进行自动巡视检查，大大地提高了工作效率和安全可靠性。

万里铁道线上，广大铁路职工和公安民警坚守奉献，默默守护着人们的温暖旅途。

“路途虽远，但我们与各族旅客的心很近，就像自己的家人一样。”说这话的是米尔班·艾依提，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司库尔勒客运段和田一队“民族团结一家亲号”特快旅客列车的列车长。

这趟列车穿越天山南北，环绕半个塔克拉玛干沙漠，途经吐鲁番、巴州、喀什、和田等7个地州，串起了沿途15个主要县市，全程运行近2000公里。值乘近7年来，米尔班·艾依提和同事们累计运送旅客700多万人次，服务重点旅客上千余人次。还在列车上创办了民族团结专题广播节目，举办“流动的巴扎”，在车厢里开设了销售需求公开栏，为沿线村民拓宽了农产品销路，累计销售上万公斤。

“守护平安铁路，让旅客放心满意”是广州铁路公安局惠州公安处惠来站派出所三级警长朱少铭的职业信仰。参加公安工作26年来，他在乘警岗位上一干就是15年。

2013年底，随着杭深高铁厦深段开通，朱少铭被调到普宁站派出所葵潭警务区工作。高铁刚开通，当地一些群众铁路安全意识不强，他经常走村串户开展安全宣传。2017年，他牵头成立了惠来“赋爱”公益志愿者团队，带动更多人参与公益事业，累计帮助沿线300多名群众。去年底，伴随着汕汕高铁的开通，他又来到新成立的惠来站派出所工作。

“新的岗位也是新的考验，我将一如既往为老百姓服务，全力确保高铁安全。”朱少铭说。

铁路网越织越密、车流越来越大、旅客发送量越来越高，但兢兢业业、一丝不苟、恪守规章、严保安全，始终是铁路人坚守的行为准则。

今年春运，郑州站加开了多趟临客列车，在繁忙时段，中国铁路郑州局集团有限公司郑州车站运转车间车站值班员蒋涛和同事们每1.6分钟就要接发一趟列车。

蒋涛的工作职责是指挥旅客列车安全有序进出郑州站、驶向目的地。作为列车运行的一线“指挥员”，蒋涛日常要与调度员以及其他各铁路工种协调联络，严格按照标准流程发布指令，一个班下来要说几千句话，一个字都不能错。

“从事调度工作13年来，我安全办理接发列车37万余列，为3亿多旅客出行保驾护航，感觉很有成就感。”蒋涛说。