多家航空公司2月22日起上调燃油附加费

　　国内航线燃油附加费已接近历史最高水平！在发改委上调国内航空煤油出厂价格之后，国内民航燃油附加费也随之上涨，记者昨天从携程旅行网等机票商处获悉，它们昨天起已陆续收到国航、东上航、厦航、川航等多家航空公司的通知，将于今日凌晨起上调国内航线燃油附加费。

　　根据新的收费标准，800公里以上航线每位旅客收取标准为90元，800公里以下(含)航线每位旅客收取标准为50元。

　　据悉，2011年2月22日前已出票国内航线客票不再补收燃油附加费。出票日期在2011年2月22日之前的客票在2011年2月22日(含)之后改签乘机，不需补收燃油附加费。

　　在国际油价涨到147美元高位时，国内航线燃油附加费曾一度最高上涨到每人100元，目前的国内航线燃油附加费已经接近历史最高收费标准。

　　据了解，涨价前国内航线燃油附加费征收标准是800公里以上每位旅客70元，800公里(含)以下每位旅客40元。

　　据历史数据推算，2011年乘坐国内航线的旅客人数将达到2.79亿人次。假如其中七成旅客是乘坐800公里以上航线，三成旅客乘坐800公里以下航线。按照目前800公里以上航线每人涨20元、800公里以下每位旅客涨10元计算，燃油附加费此次上调将为航空公司带来47.43亿元的额外收入。

　　航油涨价航企成本增70亿

　　自2011年2月20日零时起，民航普遍使用的3号喷气燃料出厂价格每吨上涨350元。2010年国内航油总消耗量为1500万~1700万吨左右，预计2011年的航油总消耗量会接近2000万吨。按每吨350元的涨幅来计算，航企航油成本总量将增加约70亿元。这意味着，燃油附加费上调并不足以弥补此次航油涨价带来的成本压力，尚有22.57亿元的“亏空”。

　　不过，根据中投证券分析师李凡测算，燃油附加费联动上调后，将增加国航、南航、东航、海航2011年EPS0.052元、0.092元、0.064元、0.062元，“可覆盖全部航油成本增支”。