空军5大措施力求缓解民航延误

据新华社北京6月13日电 记者从空军相关部门了解到，“十二五”期间，空军将开放6个机场实行军民合用。此前，空军已开放63个机场、关闭（调整）380个训练空域，大力支持国家经济建设和民航事业发展。

目前，我国军航日常使用空域占国家可用空域的23．51％，民航占32％。随着我国民航事业的迅猛发展，为支持国家经济建设，上世纪九十年代以来，空军开放了63个军用机场，共计对93个机场进行了迁建调整或军民合用。“十一五”期间，关闭（调整）训练空域380个，调整训练航线213条。

据新华社北京6月13日电 记者从中国国家空域技术重点实验室了解到，作为全国飞行管制的统一组织实施者，空军确定推出5项措施，力求有效缓解航班延误现象。

“2010年，国内航班平均延误约1小时，部分航班甚至延误4小时以上。”中国国家空域技术重点实验室负责人介绍。航班延误调研结果表明，在影响航班延误的因素中，流量控制占26．1％，军事活动影响占7％。为把“流量控制”“军事活动影响”等因素的影响降低到最低限度，空军目前已确定5项对策措施：努力推进空域高效灵活使用，实现空域资源利用最大化。实现骨干机场进离场航线分离，划定航路上限和下限，改进航路航线和飞行高度层使用方法，规范临时航线使用管理。采取“削峰填谷”等方法，合理安排航班时刻，延长航空运营时间。积极推进空域分时分层使用，使军事飞行训练空域得到更高效利用。协助地方有关部门加快推进在西部地区实施雷达管制进程。