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7月30日,面对众多质疑,铁道部副部长陆东福受访时表示,温州追尾事故救援中,铁路部门始终把救人放在第一位。他还否认掩埋车头车厢销毁证据。记者问:被毁车厢和车头是分析事故原因的主要依据,为什么要挖坑填埋?这是销毁证据吗?
陆东福介绍,救援中桥上有三节车厢挤压在一起,为使救援人员能够彻底搜救中间一节受压变形车厢,必须移开两端车厢。为使吊车能进入场地作业,须整体外移桥下较完整车厢,散落部件、撞碎车头等外移并集中堆放坑中。陆东福说,部件和车体没有掩埋,更不存在销毁证据的问题。搜救结束后,车体和土坑中的零散部件,被转运至温州西站,做调查之用。