北京奥运期间城市运行情况新闻发布会 _网上直播

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北京奥运期间城市运行情况新闻发布会

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2008北京国际新闻中心定于7月9日上午10:00举行北京城市运行新闻发布会(地点:北京歌华开元大酒店二层新闻发布厅1厅)，北京市交通委员会副主任、新闻发言人周正宇，北京市公交集团副总经理王新声，共同向中外记者介绍北京市公交优惠政策、公共交通网络建设和奥运期间公共交通保障情况。中国网现场直播，敬请关注！

文字内容：

祝寿臣:

今天的新闻发布会是2008北京国际新闻中心举办的首场发布会，我是新闻中心副主任祝寿臣，在这里，我谨代表2008北京国际新闻中心对各位的到来表示热烈的欢迎。

今天新闻发布会的主题是，北京奥运会、残奥会期间北京市公共交通保障工作的准备情况。

2008-07-09 10:01:34
祝寿臣:

北京市一直十分重视公共交通建设，特别是申奥成功以来，认真借鉴往届奥运会举办城市在奥运会期间交通保障的做法，按照环保优先、交通顺畅、政府先行、公众参与的原则，大力实施了公交优先发展战略，采取了一系列积极有效的措施，确保奥运会、残奥会交通顺畅，确保市民出行便利。下面我向各位介绍参加今天发布会的发言人，他们是北京市交通委副主任、新闻发言人周正宇先生和北京市公交集团副总经理王新声先生。

2008-07-09 10:02:36
祝寿臣:

首先，请北京市交通委副主任、新闻发言人周正宇先生介绍北京奥运会、残奥会期间北京市公共交通保障工作的准备情况。

有请。

2008-07-09 10:03:30
周正宇:

女士们、先生们，各位新闻界的朋友们，大家上午好。

今天距离奥运会开幕还有30天，我们在这里和各位新闻界的朋友见面，介绍奥运会、残奥会期间公共交通的保障措施。这次奥运会和残奥会，我们为了履行在交通方面的承诺，保证交通正常运行，空气质量良好，我们借鉴往届奥运会交通保障的做法，按照环保优先、交通顺畅、政府先行、公众参与的原则，制定了和已经实施了北京奥运会、残奥会的交通保障方案。

2008-07-09 10:04:02
周正宇:

我们的交通保障方案主要有几项，一是施划奥林匹克专用车道，准备在7月20日正式执行，现在正在道路上施划，主要是二环、四环、五环、长安街、北中轴路这样一些和场馆直接相连的道路上进行铺设。二是7月20日-9月20日，削减上路行驶中的车辆总数。三是对于一些没有达标的、重污染的机动车禁止上路，7月1日开始施行。四是对外省市的货运机动车，或进北京的车辆实行绕行。主要是这样几个措施，来保障奥运会和残奥会期间的城市交通安全畅通。

2008-07-09 10:05:40
周正宇:

第一批的限行措施已经开始实施了，从6月23日开始，国家机关和北京市的党政机关公用车已经开始按照50%的比例进行封存。7月1日开始，北京本市的不符合排放标准的黄标车，也已经停驶，总量大约30万辆。从7月1日开始，外省市过境北京的货运机动车也已经开始绕行。

2008-07-09 10:10:42
周正宇:

在制定这些交通保障方案的过程中，市政府已经充分认识到相关交通措施的采取会给城市的运行和市民的正常出行带来一些不便，为了把这种不便的影响降到最低，市相关部门采取了多种措施，为广大市民出行和生活服务，使本来的限行措施转化为更为贴心的服务措施。

2008-07-09 10:12:55
周正宇:

这些措施主要有以下几方面：

关于7月1日开始实施的对货运机动车的一些限制，主要有以下一些措施来应对：1.为了保证城市正常运转，对肉、蛋、菜、奶鲜活农产品方面，不受机动车限行措施和排放标准限制。也就是说，无论外地的货运还是本市的货运，凡是整车运送肉、蛋、菜、奶的，包括新鲜疏菜、水果、鲜活水产品、活的畜禽，叫做“绿色通道”车辆，都不受这两个限行措施的影响。2.其他行业运送生产生活物资的车辆，按照相关规定办理手续后，也不受单双号措施的限制，这个手续目前政府部门有14个行业的窗口，还有一个综合的办理窗口，都可以办理。3.本市也组建了一支由4000余辆货车组成的绿色车队，保障城市生产生活的正常运行，这个我们已经在网上和报纸上公布了固定的企业、固定的车辆，在单双号运行期间，需要运输的部门，可以租用这支绿色车队保障他生产生活的供给运输。

2008-07-09 10:13:55
周正宇:

在市民的出行方面，7月20日实行单双号措施以后，我们预计将会有相当一部分私家车转乘公共交通出行，我们预计将会有410万乘客转乘公共交通，也就是说，会给公共交通每天带来400多万人次的增量。消化这些增量，主要依靠地面公交、地铁、出租车这样三种方式。我们将通过延长公交、地铁的运行时间、增加线路、增加车辆、加密车次来提高公共交通运营的保障能力，来满足市民的正常出行需要，来满足新增的公共交通客运量的需要。

2008-07-09 10:18:11
周正宇:

同时，下一步我们还将提出对上下班时间和大型商场营业时间进行调整，实行错峰上下班的政策，主要针对企事业单位和商业企业。我们希望在奥运会期间，所有这些交通的管理和保障措施不仅仅是一时的临时措施，也将给北京的城市运行和交通管理留下一个奥运的遗产。从交通管理政策的制定到各部门的密切协同，再到全体市民的热情参与，都将给北京今后的城市运行和交通管理积累丰富的经验，留下不可多得的宝贵遗产。

2008-07-09 10:20:18
周正宇:

我们真诚地感谢广大市民对这次交通管理措施的理解和支持，也衷心感谢中外媒体对北京奥运交通的关心和支持，谢谢大家。

2008-07-09 10:22:02
祝寿臣:

谢谢周正宇先生的介绍。下面请北京市公交集团副总经理王新声先生介绍奥运期间北京公共交通的出行保障措施。

2008-07-09 10:23:09
王新声:

新闻界的朋友们，大家上午好。关于奥运会期间城市公共交通的保障，我就一些具体的细节向大家介绍一下。

2008-07-09 10:23:49
王新声:

北京公共交通集团公司主要是经营地面客运的大型国有企业，现在公共运行车的数量达到20904辆，通稿里写的21712辆是包括了祥龙公司的800多辆，加起来是21712辆。现在公交集团公司每天承担的客运量是1250-1260万人次。

2008-07-09 10:24:45
王新声:

介绍四个情况：

第一，市委市政府鼓励广大市民选择公共交通工具出行以后，特别是2007年1月1日在市内各个公共线路上实行了低标价乘车、持IC卡打折等优惠政策后，今年1月15日北京郊区的线路也相继实行了打折优惠的政策，选择公共交通出行的广大群众非常踊跃，公共电汽车客运量增幅很大。市内公共电汽车从2007年1月1日实行了低票价政策以及成人刷卡4折、学生刷卡2折，这样市内公共电汽车的客运量比没实行这种优惠政策之前，增加了20%左右，郊区在今年1月15日实行成人刷卡4折、学生2折以后，客运量的增幅已经达到了30%以上。

2008-07-09 10:26:24
王新声:

第二，为奥运会、残奥会服务的各种车辆已经准备到位，从2004年以来，政府为公交集团投入了大量资金，先后更新了16000多部老旧公共电汽车，现在达到了20904辆的规模。我们的公共电汽车全部达到了环保标准，其中4200多辆车是使用天然气，欧4标准的柴油车已经达到了4960多辆，另外我们还有802辆的有轨电车，还有纯电动的电动车50辆。现在来看，我们这些车辆全部到位。2077辆车直接上会，为各国来宾、为奥林匹克大家庭成员直接服务的大车1918辆，剩下的18000多辆车主要是在奥运会期间为广大市民和外省来京的朋友们日常出行服务。

2008-07-09 10:30:11
王新声:

第三，奥运会期间，北京要采取各种各样的交通保证性措施，保证道路畅通、空气质量优良，在此期间，要保证广大市民和外省来京朋友们的正常工作、生活和出行，我们通过挖掘潜力，增加运力，采取了这样一些措施：一是多配车、配好车，把所有的公共电汽车在奥运会到来之前该整修的整修完毕，平时正常保养，该采用夜间就采用夜间保养，保证白天广大市民需要的时候，我们这些车都能出齐，都能投入到运营线路当中去。

2008-07-09 10:33:11
王新声:

二是在奥运会期间，我们要增加线路配置劳动力的总数，使得现在每天的152000个车次达到172000个车次，也就是说，到了奥运会，在广大市民最需要坐公共交通的时候，我们要比现在增加2万个车次。三是做好各条线路的延时准备，因为有一些场馆的比赛可能要延续到深夜，我们会在场馆附近通过囤积一定数量的公交机动车，等到场馆散场时，广大观众出来需要坐车的时候，保证把大家运送到各个地方。四是采取科技手段，采用智能调动方法，利用一部分机动车停驶以后道路交通条件改善之后的契机，我们努力抓好运输率，提高运营速度。根据去年8月17日到20日4天测试的结果看，通过努力，能够使我们的运输效率提高7%-10%。

2008-07-09 10:35:29
王新声:

最后跟大家介绍一下大家最关心的奥运专线。奥运会期间，公交要新开34条专线，残奥会期间，公交要开16条专线。奥运会专线和残奥会专线是现有公交线路方面的布局和时间上的充分完善。有些比赛场馆过去没有公交线路或线路比较少，这次通过增加公交专线，使通达性比过去更加方便，有些场馆附近的线路营业时间短，我们结合市区原有的12条夜班车线路，这次新开线路里，确定有7条是24小时运行，就有了比较完善的夜班车网络。奥运公交专线和残奥专线，按照形式分为两种，一种叫普线，一种叫快线，普线跟现在公交常规线路差不多，奥运会十条普线有八条从7月20日开始运行，一直到9月20日结束。有两条，7月20日开始运行，到8月27日结束，因为一条线路是残奥会场馆没有比赛项目，另外一条线路是残奥会期间改为快车，营业时间不太一样，所以10条是普线，24条是快线，10条普线跟正常的线路一样，设一些站点。快线最大的特点主要是解决观众看比赛时的集结和疏散，有比赛时才有这条线路，没有比赛的时候，就没有这条线路。

2008-07-09 10:40:08
王新声:

34条奥运会专线，我们配1500辆车，其中一半是低底板、无障碍的车。残奥会16条线路，配600辆车，全部都是低底板、无障碍的车。所以，通过线路的安排、设置，通过经营模式，可以看得出来，奥运会的专线和残奥会的专线主要服务对象，一是广大持票的观众，二是赛事的工作人员和志愿者。届时，这些广大观众持当日比赛的门票，可以免费乘坐这些专线的公交车，赛事的志愿者工作人员凭有效工作证件可以免费乘坐这些公交车，我们将提供最好的车辆、最好的服务，欢迎大家监督我们的工作。

谢谢大家。

2008-07-09 10:43:17
祝寿臣:

谢谢王新声先生的介绍。下面欢迎各位记者提问，请各位记者提问的时候先报一下自己媒体的名称。

现在开始。

2008-07-09 10:46:45
市场新闻记者:

请问周正宇先生，您刚才提到已经有30万车辆因为排放标准不达标，被禁止上路，这方面的措施是为了准备奥运会临时采取的措施，还是说会永久持续下去？有没有考虑其他的措施，比如说不允许高污染、高排放的车辆进入北京市区，要绕道行驶。另外一个问题是关于机场快线，我们知道机场快线就要开始运营了，不知道您有没有这方面的信息给我们提供呢？

2008-07-09 10:47:30
周正宇:

第一，我们目前的措施，按照通告公布的就是临时交通管理措施，从7月1日到9月20日，按照通告的时间采取这些措施。应该说，这些措施的采取，是确保奥运会正常举行的客观需要，因为在奥运会期间，我们交通服务、交通的总量会产生很大的增量，一是奥林匹克赛事直接参加的人员，包括国际奥委会的官员，包括运动员，技术人员，也包括注册媒体，这个人群有5万人。再一个是境外来参观和旅游的游客，还有大概几百万人次市民观赛的人群，这些都是主办城市日常交通的增量，而且一是数量大，一是范围广，我们的场馆、定点饭店、定点商场、定点医院的服务措施遍布全市，对于一个奥运会主办城市，必须要采取一些特殊的措施，来确保赛事的正常进行。关于这些措施，在赛后还会不会延续，目前按照通告的规定，9月20日就截止了，但是刚才也说过，在近3个月时间内采取这些措施，有广大市民的积极参与，可以为北京日后交通管理、空气质量治理方面积累一些新的经验。

2008-07-09 10:50:31
周正宇:

关于机场快轨，有这样几个情况，一是将机场和城市中心区用轨道交通相连，这是一个城市交通的重要组成部分，北京市对于机场快线的建设非常重视，也作为一项奥运会交通服务的重点。按照设计，我们这条线从东直门首先到3号航站楼，然后再串联运行到2号航站楼，然后再到1号航站楼，这样运行1、2号航站楼和3号航站楼都可以到，在三元桥又增加了一个10号线的换乘站，基本上是直达的快速轨道交通服务，又增加了和10号线的换乘，将来更方便旅客的出行。这条线的开通，还有一个重要的意义，就是它将在雨雪雾灾害天气的时候发挥快速、安全、准时的交通辅助作用。开通的时候，我们还会邀请新闻媒体来进行报道。谢谢。

2008-07-09 10:53:01
中国日报记者:

我有两个问题。第一，想问地铁10号线和奥运专线以及刚才提到的机场快轨具体的开通时间是否确定？第二，上月底全面实行了地铁的安检措施，对于地面公交车的安全保障有没有什么措施？

2008-07-09 10:58:49
周正宇:

关于三条新线的开通，具体的日期，刚才说了，我们会及时通知新闻媒体进行报道，因为这三条新线一个是奥运的承诺，再一个是这次公共交通承担新的增量的一个重要措施，这三条新线的开通，我们预计会增加50万人次的客运能力。所以，也需要通过媒体向广大市民来介绍和宣传这些新开的线路，使他们熟悉线路的走向、车站的位置。

第二个问题请王总来回答。

2008-07-09 10:59:24
王新声:

公共电汽车，从运行环境和乘车条件来讲，跟地铁、城市铁路有很大的区别。我们在乘车须知各方面都宣传过，禁止易燃易爆危险品上车，怎么样实行安检，这方面还得研究。

2008-07-09 11:03:17
中央人民广播电台记者:

请教周正宇先生，我们都知道，奥运会的工作人员以及记者、看奥运会比赛的观众到时候可以免费乘地铁，这样的服务什么时候开始？公交提供这样的服务还是特别的审查？另外全国各地朋友来到北京看比赛的时候，可能有一些朋友开小轿车过来，北京有没有换乘中心，引导他们去换乘公共交通？谢谢。

2008-07-09 11:06:27
周正宇:

免费的政策已经确定，具体的实施办法现在还在制定中，我们会适时来公布，请注意相关媒体和网站的报道，我们会在适当的时间公布。

关于换乘的问题，从现在对外省市进京的车辆，特别是观赛的车辆，和北京市的车辆是一视同仁的，也就是说7月20日以后，要满足单双号的限制和排放标准的限制，就不受进出京的影响，所以提醒外省市驾车到北京来观赛和旅游的朋友，要按照北京市的这个规定来执行。另外我们也倡导，进入到市内以后，转乘公共交通出行，选择地铁、公交出行，把车放在临时居住地，市内减少驾车。

2008-07-09 11:07:57
记者:

奥运周边场馆，如果想坐出租车去的话，能开到场馆的什么地方？

2008-07-09 11:08:48
周正宇:

从目前的方案来看，对出租车在场馆周边应该和普通机动车是一样的，我们更倡导观看比赛的观众和市民乘坐公交和地铁，首先我们的地铁在10号线的北土城站，换乘奥运专线，通过安检以后，下到奥运支线，直接进入到鸟巢中心区。第二是公交专线，现在在奥林匹克中心区，奥林匹克公园，整个赛区的周边都设了6个公交的临时集中换乘站，这些专线车还有一些其他线路的公交车，将会集中在这儿，这些距离场馆都非常近、非常方便。所以，倡导大家，第一尽可能不开车，第二主要利用公交车，最方便也最有保障，因为场馆周边还会采取一些临时的交通管制，根据赛会当日的流量，比如说我们现在在奥林匹克中心区最大的日流量可能达到27万人次，所以这里也会临时有一些交通管制措施。尽管有一些管制，但地铁和公交车不受影响。

2008-07-09 11:13:13
路透社记者:

有两个问题，第一，关于公交车的安保问题，你们究竟打算采取什么样的措施来确保公交车的安全？是打算用专门的安全工作人员带着他们的狗上车随意检查呢，还是让公交车上的司机和乘务员本身就受一些安保方面的训练？第二，关于北京的地铁，据我所知，地铁线路完工日期推迟了，究竟是怎么回事呢？

2008-07-09 11:17:56
周正宇:

关于公交的安保，应该说，公共交通的安全一直是我们非常重视的问题，首先我们特别重视北京地铁运营的安全，涉及到易燃易爆危险品的问题，也涉及到奥运会期间反恐方面的问题，所以我们采取了一系列的措施，包括在地铁的车站内外安装监视器，引入到监控中心，最新的措施就是在所有的车站加装了安检设施，并依照法规已经开始进行必要的安全检查。这些措施大大提高了地铁运营安全的可靠性。至于公交，受到现时条件的限制，它的运营方式和轨道交通也有比较大的区别，但是我们也采取了一系列的措施，首先在车站，在可能的地点，我们现在也有地面监控的设施，在一些公交换乘枢纽，也加装了这方面的监控设施，加大了防控范围，对乘务人员也加强这方面的安全教育。再有是提醒广大市民，遵守对易燃易爆物品的管理规定，在奥运会期间，我们还会再增加一些人力的防范措施，加强这方面的巡视和检查。

2008-07-09 11:18:55
周正宇:

关于公交车安保，再补充一点，我们前不久进行了一些相关方面的应急演练，模拟了一些应急情况，包括地铁和公交，都进行了演练，通过演练，应对一些突发事件方面，综合能力有了很大提高。

关于第二个问题，地铁三条新线的开通，从目前的进展，应该是在我们承诺的时间范围内，也是按照计划时间进行的，没有延时的问题。

2008-07-09 11:20:30
祝寿臣:

今天的新闻发布会到此结束，谢谢大家。

2008-07-09 11:23:48

图片内容：

视频地址：

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