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各位领导,各位媒体记者朋友,各位课题组参加人员,我们2016年“产业蓝皮书”发布会暨中国产业竞争力研讨会现在开始。首先介绍一下按照我们参会的领导和嘉宾,首先是中国社会科学院学部委员金碚老师,金老师是我们工作经济研究所原所长,也是这本书的顾问。中国社会科学院工业经济研究所所长黄群慧研究员,江南银行首席经济学家乐宜仁研究员,社科文献出版社社长谢寿光先生,还有本书主编张其仔老师。其他人我不一一介绍了,因为他们会作发言,下面我们有请谢社长做一个简要的介绍。
2017-02-15 09:30:14
尊敬的金碚所长,黄群慧所长和乐宜仁博士,各位专家,各位新闻界的朋友,大家早上好。首先我代表蓝皮书课题组向各位光临社科文献出版社,出席由中国社会科学院工业经济研究所和中国产业竞争力研究中心,以及社科文献出版社联合主办的2016年“产业蓝皮书”发布暨中国产业竞争力研讨会,下次应该适当调整一下进度上的安排,恰恰是关于中国产业竞争力这个主题,不仅仅不过时,而且正当时,“一带一路”与贸易发展新动能的培育是这部蓝皮书的主要主题。
今年5月份,将在北京召开的全球瞩目的关于“一带一路”的,中央和有关各方要组织最高规格、最大规模的一次全球性会议,主题就是“一带一路”战略的实施,而关于“一带一路”的产业问题、贸易问题,新动能的培育,将是重要的主题。所以今天媒体看到的是第六本中国产业竞争力的报告。我首先作为这部“产业蓝皮书”的出版方,要向以张其仔研究员为首的蓝皮书研发团队表示衷心的祝贺,也向工业经济研究所领导和有关各方对这本书的长期支持表示衷心的感谢。
2017-02-15 09:31:40
今年我们出了421种皮书,在这421种皮书里面,它的历史是比较短的,今年是第六部,最长的经济蓝皮书已经走过了26年的历史了。但是它的影响力,在我们的评价体系里,应当是质量比较高的。所以它通过自己的努力,成为中国社会科学院创新工程的项目。大家不要认为创新工程项目是特别容易进的,社科院研发的皮书每年80多种,只印入创新工程项目的有42种,而且不能增加。金碚研究员是中国最著名的竞争力研究专家,这是有很强的竞争性了,你想进去,就必须把别人挤出去才行。所以,因为才研纂六年,可能第三本、第四本才进入的,逐渐的这个研发团队质量是比较高的。
我们知道,第一次研发的时候,还引起媒体广泛的关注,关于中国产业问题的一些讨论,甚至也引起有关部门领导的不同意见。这本蓝皮书我还没有细看,大概翻了一下,里头的内容相当多,都给我们媒体提供了非常好的新闻爆料素材。希望大家通过今天的发布会,通过这个研讨,为我们5月份的全球性“一带一路”高端会议,我们可以把它定义为一种预热,所以媒体也很踊跃,这边也有很多专家,我觉得这次会后可以安排一些个别的采访,就一些问题做进一步的深入研究。
2017-02-15 09:34:08
这几年我们一直在研究,而且会前我跟金碚研究员也在讨论一个问题,今天我们作为一个学术出版机构,特别是社会科学的研究,如果你不用数据说话,没有一种主观的判断分析,那真的没有价值。前两天我看了现代国关院美国所所长牛新春研究员的一篇文章,他就拿20年关于中国国关的学者,用了两本学术期刊发表的文件,做了一个大数据的分析,发现我们很可悲,说的是研究美国和研究国际战略的这些学者,几乎扮演了应声虫的角色,没有什么创新,因为数据分析就出来了,所以这一点上来说,中国经济学应该不会像国关那么可悲。这个课题组提出的,都是用大量的数据分析所形成的资料,我们作为新闻出版机构,也有一套自己的选题和书稿的评价体系和系统,不是用扎实的研究、首创的东西,你不能说给钱就出版。正因为我们的坚守,才有让全球认识当下中国各种皮书为代表的研究报告应该是最为科学的,所以希望我们今年发布的中国产业竞争力报告,为国家的“一带一路”建设,为中国的智库研究发挥它应有的价值和贡献。感谢工经所,感谢产业竞争力课题组长期对社会文献出版社的合作和信任。我就说这些,谢谢大家。
2017-02-15 09:37:06
下面有请本书主编张其仔研究员就“一带一路”战略和贸易发展新动能的培育作主题发言。大家欢迎!
2017-02-15 09:42:02
尊敬的金所长,黄群慧所长,谢社长和乐宜仁博士,今天非常高兴,我们中国产业竞争力研究课题组跟社科文献出版社在蓝厅举行2016产业蓝皮书的发布暨中国产业竞争力的研讨会。这本书2016年底就出来了,当时按我们的节奏,一般11月份就应该出来的,因为今年这个书的工作量非常大,所以出版得比较晚,然后很快就到春节了,所以发布会挪到了2017年。好在这个工作的主题就是中国跟“一带一路”相关国家的贸易和产业合作问题。今天我非常高兴能代表我们课题组,就2016产业蓝皮书的一些基本内容和主要观点,跟媒体、跟各位专家学者做一个交流。
我今天跟大家交流的内容主要有三个方面:一是2016年“产业蓝皮书”的主要内容包括哪些;二是中国产业竞争力变化的新动向;三是如何以共商攻坚人类命运共同体的理念,拓展与“一带一路”的贸易和合作关系。
首先汇报的是“产业蓝皮书”研究的主要内容。今年“产业蓝皮书”是第六本,我们第一本“产业蓝皮书”的主要目的是对中国产业竞争力的状况及影响中国产业竞争力的因素进行持续跟踪监测。出这本书当时主要是受到美国的启发,美国有各美国产业竞争力委员会,每年对美国的产业竞争力进行分析和评价,对如何提升美国的产业竞争力会作出一些政策性建议。
2017-02-15 09:42:32
原来我们在研究中国产业竞争力的时候采取的主要指标是市场占有率、贸易竞争力指数和显性比较优势指数。今年的“产业蓝皮书”跟往年视角有所不同,因为我们原来讲产业竞争的时候,强调的是竞争的主题,今年主要强调合作的主题,所以我们采用了贸易结合度、贸易竞争和互补指数以及产业内贸易指数等方法,来研究中国跟“一带一路”沿线62个国家的贸易和产业合作的现状,以及可能拓展的空间、方向和潜力。我们最早设计的时候,应该是64个国家,因为数据的问题,我们后来做了62个国家。
这本蓝皮书里展示的只是我们部分研究成果,因为我们对62个国家的产业竞争力和中国产业竞争力也做了研究,但是把所有的放在一起的时候,这本书太厚了,一百多万字,所以把中国产业竞争力和62个国家产业竞争力的状况暂时拿下来了,希望再找机会出版。在内容上应该重点研究中国“一带一路”沿线64个国家的产业竞争力、中国与这些国家的贸易竞争与互补关系,这是2015年的延续,2015年蓝皮书研究了“一带一路”相关12个国家跟中国产业贸易的互补和竞争的关系,当时在那个会上,谢社长也提出来,为什么才研究12个国家,那本书重点研究中国对接“一带一路”战略的地区主要战略问题。所以中国跟沿线国家的关系,相对来说占的分量不是很大。
整个皮书的理念,我们还是希望能够贯彻构建人类命运共同体的理念,来贯彻本书。包括几个大的部分。第一部分是总报告,研究了中国跟62个国家总体上的贸易竞争和互补关系。在拓展和实施“一带一路”倡议的过程当中,中国跟第三方合作的空间是什么地方,面临的挑战是什么,我们第三方重点研究了美国、欧盟和日本。其他六个部分,我们研究了中国跟东南亚、跟南亚、跟中亚、俄罗斯、蒙古、西亚、中东地区和中东欧地区的贸易合作和竞争关系,包括了62个国家。
2017-02-15 09:47:56
二、中国产业竞争力变化的新动向
我们在研究这个课题的时候,对中国产业竞争力做一个分析,总体的看法是,中国目前仍然处于比较优势的转型期,新旧动能的转换期,但比较优势的转型和新旧动能的转换面临着比较复杂而严峻的局面,就是我们竞争优势和比较优势的转型喜中有忧。为什么这样说?第一个理由是,我们国家纯粹的产业竞争力有所下降,我们以前研究产业竞争力的时候,是通过市场占有率、贸易竞争力指数和显示性比较优势指数来做。
今年我们采取了新的方法,在蓝皮书研究中是新的方法,在国际社会上当然不是新的方法,就是恒定市场份额分析法,我们把一个国家市场占有率的变化情况分为几个因素:第一是全球整体贸易增长情况,第二是商品构成的情况,第三是市场分布的情况,最后是纯粹的竞争力的效应。所以我们讲纯粹竞争力的效应是什么呢?主要是成本和价格的竞争力。从我们这几年的分析,我们分析了2000年到2015年的时候,我们会发现一个问题,就是在中国的市场占有率提升中间,应该说我们竞争力的效应是非常大的,主要是竞争力效应的提升,这跟美国、跟日本、跟欧盟是不太一样的,我们对美国、欧盟和日本也做过同样的分析,我们会发现,美国、欧盟和日本的市场占有率提升主要是取决于全球贸易增长的情况、商品构成效应,而它的纯粹竞争力,在价格和成本的竞争力,对他们竞争力的提升、市场占有率的提升,有负的影响。
我们在全面分析后发现,应该说中国市场占有率的提升在很大程度上取决于纯粹竞争力的变化,这个根本的变化主要取决于中国制成品出口的大幅增加和制成品中低端制成品竞争力的大幅提升。中国纯粹的竞争力有所下降,但是如果从市场占有率来讲,一直是提升的。如果从商品结构的变化来讲,主要就是中国制成品出口的大幅度增加和中低端制成品竞争力的大幅提升。
2017-02-15 09:51:06
我们发现一个新的值得警惕的苗头,一是制成品的比较优势有所弱化。前面讲到,中国产业竞争力的整体提升,很大程度上取决于我们制成品出口的大幅度增加。我们通过用一个显示性比较优势方法来刻划制成品的比较优势和初级产品的比较优势,发现我国近两年来出现了制造业的显示性比较优势指数有一点点下降的苗头。当然,虽然有下降的苗头,但是我们制造业的比较优势仍然还是十分明显的,这是相对初级产品来讲,但是这个苗头值得我们高度警惕。
在制造业内部分析比较优势的时候,我们会把它分为劳动密集、低技能和技术密集、中等技能和技术密集与高技能和技术密集型产业。我们在这个制造业内部结构的变化中间,也出现了值得高度警惕的苗头。我们发现,现在劳动密集、低技能和技术密集型制造业的显示性比较优势指数有所反弹,而我们高技能和技术密集型产业整体上也有弱化的苗头。但是在这中间,还有令人高兴的事情,我们中等技能和技术密集型产业的比较优势仍然有所提升。我们以前研究中国制造业内部的竞争力结构时总提中国中等技能与技术密集型制成品的竞争力是比较弱的。这两年有可喜的苗头,中等技能与技术密集型产业比较优势相对于我们的低端和高端有所提升。这个问题给我们一个启发是,我们认为,在当前形势下,我们中国产业竞争力这些值得警惕的苗头迫切需要我们进行供给侧结构性改革,我们要通过供给侧结构性改革来抑制这个发展。
2017-02-15 09:54:19
三、以人类命运共同体理念拓展与“一带一路”沿线国家的贸易与产业合作
共商共建人类命运共同体是解决新时期挑战的中国方案,这个概念最早出现在十八大报告当中,当时正式提出了“倡导人类命运共同体意识”这个概念。这个概念提出来之后,习总书记在多个场合对命运共同体的概念、意义和行动方案进行了深刻的阐释,向全世界传递了全球治理体系重塑的中国方案。总书记在2017年1月在联合国日内瓦总部发表了“共同构建人类命运共同体”的演讲,他提出来,为了适应新时代的变化,处理全球挑战的中国方案是:“构建人类命运共同体,实现共赢共享。”从五位一体的角度出发,提出了五个坚持:坚持对话协商,建设持久和平的世界;坚持共建共享,建设一个普遍安全的世界;坚持合作共赢,共建一个共同繁荣的世界;坚持交流互鉴,建设一个开放包容的世界;坚持绿色低碳,建设一个清洁美丽的世界。
“一带一路”倡议本身,我们认为它恰恰是构建人类命运共同体理念,塑造全球治理体系的重大方案。中国倡导的“一带一路”的战略,本质都是和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢的理念。根据新华社的报道,联合国社会发展委员会第55届会议10号也通过了一个“非洲发展新伙伴关系的社会面”决议,把“构建人类命运共同体”理念首次写入联合国决议书中。在这个决议书中,同时也敦促和欢迎各个国家进一步促进非洲区域经济合作进程,推进“丝绸之路经济带和二十一世纪海上丝绸之路”倡议等便利区域互联互通的举措。所以我们在拓展中国跟“一带一路”沿线国家的产业和贸易合作的关系时,应该说要以构建人类命运共同体这个理念来进行指导,在具体操作上,怎么样体现构建人类命运共同体的理念,我们提出了五点方向性建议:第一,坚持一个“中心”,就是要坚持把“蛋糕”做大这个中心。第二,统筹“硬实力”与“软实力”建设,坚持“硬实力”与“软实力”并举。第三统筹长板和短板建设,坚持发展传统优势和培育新的优势并举。第四,统筹产业间分工和产业链分工,坚持产业间贸易与产业内贸易并举。第五,统筹国内和国际两种优势,发挥自身优势和第三方优势并重,概括起来就是一个中心,四个统筹。
2017-02-15 09:58:06
坚持一个中心,就是要坚持把“蛋糕”做大这个中心。目前来说,中国与“一带一路”沿线国家的贸易成长和前景看好,但是中国与“一带一路”沿线国家的贸易结合度总体来说还不是特别强,加强与“一带一路”沿线国家的贸易联系,不是在现在的基础上分蛋糕,从其他国家和地区的市场份额中,增大中国的市场份额,而主要是通过做加法的办法,把蛋糕做大。当然我们讲把蛋糕做大的同时,不是说不要分好蛋糕,因为构建人类命运共同体的理念,要把蛋糕做大,也同样要把蛋糕分好。这个图是表示中国与“一带一路”沿线国家整体的贸易结合度,本质意义是讲,中国和“一带一路”沿线62个国家贸易联系,相对于跟全世界整体的贸易联系的状况是什么。如果贸易结合度指数是大于1的话,它跟贸易结合度就比较强,相对的联系比较强。
贸易结合度指数计算有两种方法,第一种通过出口侧,中国出口,62国进口。第二是进口侧,中国进口,62国出口。我们计算了这两种贸易结合度指数,我们发现,中国与“一带一路”沿线62个国家的贸易结合度,从出口侧来讲基本上保持稳定,而且维持在1左右,这意味着中国与“一带一路”沿线国家的贸易结合度整体上跟世界其他国家的结合度相差不是很大。从进口侧也是,但是进口侧应该说比出口侧稍微弱一些,我们通过出口侧的贸易结合度指数计算发现,中国跟“一带一路”沿线62个国家贸易结合度总体来说比较低,经过一段时间的下降以后,近年来有所稳定,但是贸易结合度指数是低于1的,就是说中国从进口侧来分析跟62国的贸易联系的话,相对来说还是比较弱的。基于这种情况,我们中国加强跟“一带一路”沿线国家的贸易和产业合作,首先是要把蛋糕做大,同时也要考虑把蛋糕分好。下面四个并举是把蛋糕分好的问题。
2017-02-15 10:01:31
统筹“硬实力”与“软实力”建设,坚持“硬实力”与“软实力”并举。中国作为第二大经济体,经济和产业有一定的基础。但是在“一带一路”战略的实施过程中间,“一带一路”战略的成功实施不但需要“硬实力”,而且还需要“软实力”,我们一定要讲好中国的故事,只有讲好中国的故事,中国“一带一路”的实施才会事半功倍。我们认为,“软实力”和“硬实力”都是对方的放大器,现在国际社会也好,包括“一带一路”沿线国家也好,对中国“一带一路”的倡议,在最初提出来的时候有种种误解,通过中国政府大量的宣传,目前有所缓解,但是我们认为,“软实力”的提升,在“一带一路”倡议实施过程中间仍然非常重要,居于至关重要的地位。
统筹长板和短板建设,坚持发挥传统优势和培育新的优势并举。前面提到,中国在中低端产业上有优势,通过这个优势,通过做优的方式,来推动“一带一路”沿线国家的基础设施建设,推动“一带一路”沿线国家在产业升级方面的建设,为“一带一路”沿线国家实现互联互通、推进工业化和城市化建设提供重要的支撑。应该说,在基础设施建设方面,在城市化方面,中国跟“一带一路”沿线国家在传统产业方面有大量的合作空间。
中国跟“一带一路”沿线国家的合作不能仅限于中低端产业。我们在研究中国跟“一带一路”沿线国家的产业和贸易互补的时候,对不同类型的产业也做了分析。我们发现,中国跟“一带一路”沿线国家现在在中低端产业上的互补性相对是比较强的,但是在高端产业上的互补性相对比较弱,这就给中国跟“一带一路”国家开展合作提出了一个新的任务,就是要加强中国跟“一带一路”沿线62个国家高端产业互补性,提升中国和62个国家高端产业的合作和发展水平。
统筹产业间分工和产业链分工的关系,坚持产业间贸易与产业内贸易并举。我们计算中国跟62个国家的产业间分工和产业内贸易分工的地位,我们发现中国跟62个国家的绝大多数国家的贸易是产业间贸易,产业内贸易相对来说比较弱。我们知道,全球化一个最重要的大趋势就是由产业间分工向产业内贸易分工发展变化。我们目前跟“一带一路”沿线国家主要还是产业间分工,产业内贸易的分工相对是比较弱的,所以我们建议在“一带一路”战略实施过程中间,中国应积极推进与“一带一路”沿线国家的产业链分工,通过产业链分工,深化双方贸易合作。
2017-02-15 10:04:22
统筹国内和国际两种优势,发挥“自身优势”和“第三方优势”并举。共建人类命运共同体“一带一路”倡议实施过程中的一个重要体现,就是中国在推进和实施“一带一路”过程当中,要加强与第三方合作。在这本书里面,我们分析了美国、欧盟15国、日本和“一带一路”沿线国家的竞争和互补关系。在我们的概念当中,加强跟第三方的合作,一方面取决于理念,另一方面也取决于第三方跟“一带一路”沿线国家的产业、贸易和互补关系。通过这个分析,我们得出了两点结论:第一,美国、欧盟和日本与“一带一路”沿线国家贸易结合度来讲,日本是相对比较高的,中国近几年有改善的趋势,美国、欧盟相对日本比较低。第二,“一带一路”沿线国家跟美国、欧盟和日本产业互补性主要体现在中高端上,中国现在在中端上有上升的势头,特别是“一带一路”沿线国家,跟日本高端产业的互补性相对来说是比较强的。但是在这个合作过程当中,我们认为,这种情况之下,应该说中国通过跟美国、欧盟、日本的合作,来共同推动“一带一路”沿线国家的产业升级和高端产业的发展有很大潜力,但是现在在这个合作中间,面临着一些挑战,其中最大的挑战应该是来自日本。日本在全球产业分工和布局中间有个雁行理论。雁行理论的实质,日本是雁的头,其他国家都是尾。这个理念是建立在等级式的产业分工的基础之上,与我们现在讲究共同发展、共赢,把蛋糕做好的同时把蛋糕分好的理念有所冲突,所以日本采取了很多战略,我想背后经济利益上的动机,就是继续维持亚洲旧有的产业分工的格局,从中获得它的经济上、传统秩序上的租金。在第三方合作中间,空间和潜力是比较大的,中国和日本在实施和推进“一带一路”战线的建设当中,本来合作的空间和潜力比较大,但是最关键的问题还需要我们在理念上有个充分的变化和相互的适应和调整。特别是日本方面,理念的变化对于中日的合作具有非常重要的意义。
2017-02-15 10:07:38
五、结论
第一,中国产业竞争力的变化出现了一些值得警惕的新动向,需要通过进一步深化供给侧改革的方法来加以抑制。
第二,构建人类命运共同体是中国提出应对新时代挑战的中国方案;“一带一路”倡议是构建人类命运共同体理念的一场伟大的实践。我们在“一带一路”倡议的实施过程中间,要以构建人类命运共同体的理念加以引领。
第三,开展第三方合作时,中国与美国、欧盟、日本的合作潜力比较大,但是面临的挑战也不小,特别是中日之间的合作,面临的挑战最大。
最后,非常感谢,因为中国产业竞争力报告今年是第六本报告,我们虽然做了这么多年,但是在研究过程中间也碰到了很多问题,我们这个报告中也肯定有一些不正确或者只是代表我们课题组观点的一些地方,也希望大家提出批判意见,同时也希望明年的中国产业竞争力报告有更多人参与,也得到更多人的支持。最后对社科文献出版社表示衷心的感谢,因为报告出版得到了谢社长和皮书出版分社的大力支持,对各位专家、各位媒体界的朋友们对我们报告的支持、对我们蓝皮书的支持,也表示衷心的感谢,谢谢大家。
2017-02-15 10:10:17
谢谢张老师的精彩发言。我们后面还有五个专题报告,进一步阐述本书的观点和内容。下面我们先进入嘉宾发言环节,我们邀请三位专家就“一带一路”战略、国际产能合作、产业竞争力等方面最新的进展进行发言,每位发言控制在10分钟,下面有请金所长。
2017-02-15 10:11:34
今天很高兴又来参加中国产业竞争力报告的发布和研讨会。首先还是祝贺以张其仔主编为代表的这样一个研究团队,又做了一个很好的研究报告。拿到这个报告以后,包括今天听了张其仔的介绍以后,对这本书归结了两个关键词:一个是产业竞争力,二是命运共同体。产业竞争力和命运共同体这两个现象,其实在人类发展过程中,最多讨论这两个问题或者有这两个现象的出现是二三百年的历史,在此之前全人类也没有产业竞争力,也不是共同体,那时候还很分散。为什么会有竞争和共同体这个现象出现呢?主要的原因是工业革命,然后以市场经济的方式来推动工业革命,必然逻辑上导致一个现象,所以工业化、市场化、全球化是人类近二三百年以来的发展主题,工业化必然会导致全球化。
在全球化过程中间,无论是工业化的逻辑、市场经济的逻辑,还是全球化逻辑、工业化逻辑,最后都会导致它既是竞争又是共同体,交易不可能没有对方,工业化的过程中间,你生产的东西,如果没有人买你的,你也发展不下去,全球化过程空间不够,也不可能有工业化的推进,这是人类发展的最基本的逻辑。问题是工业化、市场化、全球化过程中间,哪个因素会导致继续推进,或者说我们讲“一带一路”基于全球化、工业化、市场化的逻辑,为什么一定会产生“一带一路”这样一个构想呢?它也是因为竞争和命运共同体的这样一个现象发展到二十一世纪以后,出现了各种各样新的情况,工业化推进到现在的全球化,我把它叫做全球化3.0时代,就是全球化的过程已经进入一个新时代的过程,需要有新的构想,“一带一路”是新的构想思路,刚提出“一带一路”的时候,全世界还不太理解,我们当时也觉得“一带一路”也许是个局部性战略,现在看起来不是,它体现了产业竞争力工业化的继续推进,另一方面形成了人类命运共同体。
2017-02-15 10:12:13
在这个过程中间,从经济学的角度来讲,有几个因素形成这个过程呢?我把它归纳成五个因素,工业化、市场化、全球化的过程中间,人类有五个因素会导致这个过程的推进。
第一个因素就是贸易,我们这本竞争力报告着重于贸易,工业化过程中间,一定会产生国际贸易。过去的时代,一般来讲,在经济成长比较快的过程中间,国际贸易的增长是快于GDP的增长,快于经济的增长的。最近这几年有个非常困惑的现象,就是我们贸易的增长低于GDP的增长,有人认为这好像是逆全球化的过程,我不这么认为,说贸易就是一个视角、一个因素。第二个因素是贸易必然导致投资,互相之间贸易的关系,一定会进一步引申到投资,投资再往下一定是技术,技术的交易、提升这种全球化。技术全球化以后,还有一个重要的因素,就是人员,人员的全球流动。工业革命最早的时候讲的全球化,第一次全球化的时候,那时候已经提出三个基本要素,第一是投资自由,第二是贸易自由,第三是移民自由。现在来看,移民自由变得越来越复杂,但是在全球化逻辑里面是有的。第一是贸易,贸易是产品,第二是投资,第三是技术,第四就是人员,第五个更加复杂,我把它叫文化,广义的文化、制度、理念。前四个因素,我们从竞争力的角度来讲,都是可以交易模仿,唯独第五个因素是不能模仿的,美国想把它的理念、制度、文化推到全球,现在看起来是不成功的。所以,“一带一路”我们可以看到,这五个因素里面,我们都会遇到巨大的机遇和挑战。
2017-02-15 10:15:58
在这个过程中间,我们一方面要保持自己产业的竞争力,如果没有竞争力,你不能参与这个过程,贸易也不行、投资也不行、技术也不行,人员也不行,观念也老化,也没有新的理念来说动各方来共同参与,那你的“一带一路”很难推进,所以一方面要增强我们自己的竞争力,另一方面也要构建一个使得更多国家、更多民族、更多经济体来参与到这个全球的市场化、工业化和全球化过程中间,这样全球的增长才有空间,如果这个问题不解决,全球的经济增长没有空间的,因为工业化的本质就是不断地拓展市场。现在我们可以看到,“一带一路”的国家有多少,现在说是六十几,是不是六十几都可以研究,工业化、市场化和全球化的逻辑就是要求把全世界越来越多的国家、越来越多的民族和经济体都卷入到工业化的过程中,共同形成一个命运共同体,而且这个逻辑本身就是既有竞争又是共同体。我们可以说,工业化本身、市场化本身和全球化本身,就是最终导致一个人类在一个命运共同体中间进行竞争,都坐在一个船上,或者在一个村子里,但是是有竞争的,如果没有竞争力,这个体系没有动力、没有活力也没有效率,但是竞争又不是零和竞争,一定是多方共赢的竞争。所以,这本蓝皮书抓住了“一带一路”这个主题,也是非常好,人类发展到现在,或者从我们研究经济学的角度来讲,研究竞争力角度来讲,这值得我们大家深刻地思考,这个主题我认为还是市场经济的推进,然后工业化深度地向地球的腹地推进,然后一定会是个全球化的过程,在这个过程中间,我们抓住一些经济学家能够研究的要点、主要的地方,特别是关于“一带一路”推进过程中间,各个国家之间如何竞争、如何合作,如何在竞争的过程中间把必然形成一个命运共同体,然后我们在各个方面,特别是我刚才讲的最后一个因素,就是文化、制度、理念之间的沟通和融合,是一个非常困难的事情,我估计“一带一路”将来会遇到一个一个的困难,但是都可以在一个什么样的理念的指导下面能够克服,不仅使中国经济的发展而且使得全球经济的发展都能够有个光明的前景。
最后,我也再次祝贺这本书的出版发行,也希望这个团队能够沿着这个思路进一步研究“一带一路”,将来会遇到更多有内涵的因素。谢谢大家。
2017-02-15 10:23:37
谢谢金老师的精彩发言,我们再次以热烈的掌声感谢金老师。下面有请黄群慧所长发言。
2017-02-15 10:28:13
感谢能参加这次发布会。应该说,这本书拿到以后,昨天拿到的,我学习了,首先真是由衷地祝贺我们张其仔研究员率领的工经所的研究团队推出了第六本产业竞争力蓝皮书,当然也代表工经所感谢谢社长一直支持我们工经所所做的研究,关于产业竞争力、企业竞争力方面的研究。
这本蓝皮书推出以来,产业竞争力报告和产业蓝皮书,已经做了六本了,他们辛辛苦苦,而且兢兢业业一直在做,一件事情能够连续做下去往往不太容易。而且谈竞争力,金老师这边最有发言权了。我们一般从三个层面谈,企业竞争力、产业竞争力和区域竞争力。金老师原来在做一本企业竞争力蓝皮书,张其仔研究员率领的团队在做产业竞争力报告的蓝皮书,成了一个从企业到产业的集合,因为产业本身就是企业的集合。同时谢社长这边还有个区域竞争力的蓝皮书,并不在我们工经所的研究范围内,我们工业化每年也做区域的东西。工经所研究范围基本上是分三个,一个是企业层面的,一个是产业层面的,还有区域经济,所以从皮书角度来说,应该能基本涵盖我们研究领域。当然如果有了企业、产业和区域三个层面,也就是现实应用经济的基本研究内容都放在这里头,所以这个产业蓝皮书、产业竞争力报告,连续出版六年,应该说是非常值得祝贺的一个事情,而且也是感谢这些团队研究的贡献。
第二,谈谈这次的主题。产业竞争力报告这个主题是“一带一路”战略与贸易发展的新动能,其实上次谈的产能合作,“一带一路”的国际产能合作。自打习总书记率先提出“一带一路”战略以后,张其仔研究员他们关注这个主题,已经连续关注两年了,而且作为这种研究主题来说,因为习主席提出了一个伟大的战略构思,真正从实质上把研究内容进行深入化,当然现在研究“一带一路”战略的非常多。但是真正能够研究到这么细,研究到62个国家,有研究62个国家的贸易、国际产能合作,能研究这么具体的,一般的研究文献还不是太多,所以选了这么一个非常有价值的主题,又进一步有深度的研究。而且考虑到上一本蓝皮书已经联系到国际产能合作了,这次研究的贸易其实是作为团队有一个非常好的研究的连续性,希望围绕着“一带一路”战略持续的做一些研究。所以我觉得这次选题选的也非常好。
2017-02-15 10:29:08
第三,这本书还是很有贡献的。我读下来主要是几点:一是学术性很强。大家可以看用的一些指标包括采取的数据,这是一个严肃的做学术研究的,因为做皮书研究往往是报告多一点,就是把一些现象归纳归纳、总结总结、概括概括,指出一些发展趋势,但是这里的学术性非常强,包括背后有大量的工作在做,数据库,包括固有的研究方法。刚才张其仔研究员说了,还有一些东西没放进去,因为确实资料非常多,所以说学术性非常强。今天虽然是发布会,新闻媒体关注一些结论,但其实这些结论后面都是有庞大的学术研究在作支撑。二是提出的一些观点的价值比较大。像刚才金老师已经强调的命运共同体、工业化等等,包括他提出的一些具体的观点,比如提到贸易合作,已经具体到了产业的类型,你是中低端产业,而且形成一个结论,现在中低端产业本身在贸易合作中增长的相对比较快,类似于我们现在提到的供给侧结构性改革想要解决的问题。我们觉得供给侧结构性改革想要解决的是在中低端这一块占比太大,或者叫产能过剩,而这种高端的产能供给不足,或者是这一次中央经济工作会议专门提到要主攻方向,是提高供给质量,这也反映了供给质量提升的必要性,所以这里的观点都是非常实的,而且如果把这些观点择出去都能形成一系列比较重要的或者有影响、有价值的政策报告、政策建议。
2017-02-15 10:38:23
这里有很多数据,我觉得还可以进一步的去挖掘,这里我看到的,包括总报告里篇幅还是不长,但数据确实非常多。我简单谈一点想法,如果基于出口侧计算的产品贸易结合度,基于进口侧计算的产品贸易结合度,基于这些数据,从某种角度来说,至少从贸易角度我们可以进一步的评价一下这两三年我们推进了“一带一路”战略,这“一带一路”战略体现在贸易方面有什么新进展,如果说这方面发现越来越有一些往下走,可能说战略推进至少从贸易层面来看还不够,而其他方面可能还会有进展,但至少从这一个角度梳理来看一些工作要加大力度。通过这些数据,我们可以评价“一带一路”战略的推进程度,可以提到一个更高的或者值得思考的更深的问题,已经提升到命运共同体,还可以更提升一下,从战略角度来考虑。一方面挖掘现有的数据,另一方面可以拓展我们的研究。刚才金老师也提到关于工业化,我们也做了一本关于工业化的皮书,去年我们的主题也是关于“一带一路”的皮书,当时我们做了一项工作,就是想把64个国家的工业化水平进行一下评价,然后想把不同国家的工业化的不同阶段,会有不同的贸易合作或者是产能合作的主导性。因为在工业化前期和后期,主导产业不一样。这恰恰印证了16页这里有很多观点,比如有产业间分工和产业链分工,产业间贸易和产业内贸易并举,当然我觉得张其仔研究员他们做的很好,已经把这个具体到哪个国家了,就是把这62个国家都具体到了,上次我们的研究还只是说这些国家处于什么阶段,给说清楚了。这个阶段,我们建议在中国到了工业化后期这个阶段,建议应该主要采用产业内的合作为主,但是现在来看已经验证了到现在为止中央2015年的数据来计算,和印度的主要贸易方式是产业间的,和巴基斯坦的是产业间的,后面还有不同的国家有不同的合作,包括和立陶宛是产业内的,甚至也提出一些问题,就是怎么能够在产业间、产业内更进一步的加强合作,一些建议。我觉得可以进一步讨论,可以把它放到工业化的阶段,因为阶段不一样,可以放到不同的阶段探讨规律性的一些内容。
2017-02-15 10:39:58
因为有了这本书或者有了这种前期的研究,在这个基础之上还会做出更多更有价值的一些观点。一方面是政策建议的观点,另一方面我认为这个研究都可能对一些理论性的研究、学术研究有重要的贡献。也希望研究团队能把这些东西发一些高质量的学术文章,不只是皮书,将来把它作为一个学术文章也可以高质量的来发布。
以上是我简单谈的几点,最后再次祝贺“产业蓝皮书”的出版,尤其是这样一个高质量的《中国产业竞争力研究》报告的出版。谢谢大家。
2017-02-15 10:40:07
谢谢黄所长精彩评论。黄司长的建议非常好,我觉得也是皮书包括今后研究的一个方向,指出了一个进一步研究的领域和方向。再次感谢黄所长的精彩发言。下面,有请乐宜仁研究员作发言。
2017-02-15 10:41:00
尊敬的金老师、谢社长、群慧所长、其仔主编,媒体界的朋友、出版社的朋友,工经所所有在座的老师,大家上午好。金老师是我的导师,群慧所长是我的领导,所以他们在下边评价其仔主编的时候,我就必须站上来恭恭敬敬的汇报一下我的学习心得。
我报告的题目是《产业竞争力的提高需要历史的耐心和担当》。这是我接到张其仔主编分配给我的任务之后,到下面紧急做了一些调查。因为我跟金老师、跟群慧所长比较,如果是他们来报告,我就没有资格站在这里讲话,我唯一有一个比较占优势的地方就是在特定的区域,在江苏范围内有大量的企业家朋友,就是如果做经济金融方面的调查,事实的调查是比较快的。所以上个星期,其仔布置给我任务以后,我就到苏州、常州找企业家朋友聊天。
第一个就是需要有历史的耐心,就是在“一带一路”问题上,讲了一个A公司,这是一家上市公司,目前它正好在停牌,重组期间,还可以讲,“一带一路”贸易这本书当中提到了俄罗斯的贸易,实际上不是,我这个案例就是来佐证一下你们的研究,“一带一路”贸易战略的重要性和可实施性。
这个公司是严重产能过剩的企业,产能只能利用百分之三十到四十,但是他发现俄罗斯有这样的空间,俄罗斯人把中国当时的彩钢板作为高端的建材,把原来历史上六七十年代使用的毛牛毡作为终端的建材,把原木当做低端的建材,但是中国把原木当成高质量的建材。这个老板讲,我不急着铺市场,现在在俄罗斯供不应求,我说不扩大市场能力吗?他说要一步一步来,他说我不能把市场搞糟了,第二品牌质量不能下降。这个老板很有眼光,产品在俄罗斯有了很大的发展,同时他要在俄罗斯永远做下去,要慢慢来,不能着急,这需要有耐心。
2017-02-15 10:42:14
第二个,历史的担当。我们前几年请了金老师到常州去讲了课,在我们银行影响很大。我想其仔今天叫我来,可能有个因素,这个书的竞争力在哪里,产业竞争力或者说工经所的报告,我们银行业都是要买的,因为要风险判断,信贷的授信把握是必须有这些基础的,如果没有基础,做信贷肯定出问题,做投资也肯定出问题。
我记得第一次竞争力皮书发布会,把我叫来了,当时我就问当时的光伏产业,当时就说,在所有的产业竞争力当中,所有的指标是跟国际水平是最接近的,在2010年。我说这样的产业我们不能投资了,在中国产业还有什么产业能投资,还有什么企业能投资。常州有个很大的产业,在全国也比较领先的,就是轨道交通产业,克强总理也在往外推,就是高铁产业,轨道交通成为支柱性产业,2020年要达到千亿的产值,非常快。我找到几位老总交流,他们说最大的问题在哪里,就是轨道交通都是自主创新的,特别是新材料上,你用不紧缺。比如说高铁上的一个轴承,由于曾经出现过一个小问题,到现在高铁上的所有的轴承全部是进口的,没有一个国产的。就是现在新材料、新技术的推广使用过程当中,存在着下面部门不作为,所有招标部门或者使用部门就问你,在哪里使用过,同时国家提倡创新,既然是创新,特别是原创的创新,就不可能有原来的基础。所以我们现在的这种要求就非常过分,历史的担当就提出来了。
中国人的文化当中,孔夫子评论他的学生,72个学生当中比较好的,“颜子,不二过”,就是说“不二过”就行了。但是我们在实际操作过程当中,特别是在“一带一路”和产业竞争力提高过程当中,对新材料这些东西要求特别过分了。我曾经投了一个企业,他是做钢铁、水泥、窑炉这些行业的新材料的,如果全面推广使用,可以把整个中国的节能排放提高两到三个百分点,但是他一下也推不下去,不仅有利益的关系,同时问你依据在哪里,你有没有做过。所以如果跟金融业比较,跟制造业比较,我想要给制造业更大的发展空间,救救我们的制造业。湖北一个镇长写给当时朱总理的话,说农业真苦,农村真穷,农业真危险。我套用一下,呼吁一下制造业,与金融业、房地产业相比,我们制造业真苦,制造业真穷,制造业真危险,救救我们的制造业。谢谢大家。
2017-02-15 10:45:28
感谢乐宜仁首席经济学家的精彩发言,他的发言拓展了我们对问题的更深层次认识,包括调研、包括文化层面。我们对刚才三位嘉宾再次表示感谢。
下面转入专题发布的环节,首先我们请白玫研究员作中国与俄罗斯、蒙古、中亚地区开展贸易合作的潜力与建议的发言,大家欢迎。
2017-02-15 10:49:11
尊敬的各位领导,各位嘉宾,大家上午好。我的内容主要有这样三块,一个是上述这些国家产业竞争力的基本情况,另外是中国和这些国家贸易拓展的潜力和政策建议。
了解他们竞争力之前,我分两块讲俄蒙和中亚五国。俄罗斯和蒙古,我们大体有个概念,就是他们经济的总量差别,这些国家的经济总量、人口的规模和经济发展的阶段都有比较大的差异。像俄罗斯,GDP总量已经超过一万亿美元了,但是蒙古的话,才一百亿美元,差别是比较大的。和对华贸易的依存度,差得也挺多的,蒙古对中国的贸易依存度高达62%,这是基本的情况。
我们看看俄罗斯产业竞争力,我们是通过计算,用两个指数来算的,发现俄罗斯产业竞争的优势主要集中在核电、油气这种能源工业,还有国防工业,航天航空、化肥、冶金、农业等。比如说市场占有率,从个别产品来说,几百个产品我们算了以后,有些产品市场占有率还是很高的。
蒙古的产业竞争力主要是矿产和畜牧业,但是蒙古的经济基础还是比较差的,产业基础也比较薄弱,这点跟俄罗斯有比较大的差异,俄罗斯的工业基础是比较完备的,有一定基础设施,只是有些基础设施比较陈旧,像公路可能相对来说发展得不是特别好,比较落后。
中亚国家产业竞争力,总体来说,中亚国家产业竞争力主要集中在矿产资源和初级产品,但是它的工业基础也比较薄弱,多数国家的交通和电力设施都是比较落后的。比如说塔吉克,我们过去关注比较少的这些国家,它在的水资源是特别丰富的,但是水电开发还比较落后,开发了10%左右,这些地方都是有比较大的开发前景的。
2017-02-15 10:49:50
以贸易竞争力指数来算的话,这些国家总的来说贸易竞争优势都是不突出的,我们用这个指标来算。这个数如果说是负值的话,就表示说它不具有贸易竞争优势,我们所有国家不管从纵向还是从现在来看,都是负数。但是到具体产品的话,还是在矿产和初级产品上是具有贸易竞争优势的。
贸易拓展潜力,我们用了一些指标来算,中国和这些国家,跟俄罗斯、蒙古还有跟中亚五国贸易联系都比较密切,我们用的是贸易结合度的指数来算的,如果这个数大于1的话,就表示说他们的联系比较密切。我们做了一下比较,跟美国、日本、欧盟进行比较,跟俄罗斯,中国的贸易联系相对于美国和日本是比较高的,但是跟欧盟来说,欧盟和俄罗斯的联系还是比较密切的。总体来说,我们跟这些国家的贸易联系是比较密切的。
另外,中国和这些国家的竞争强度都是不太高的,我们也用了一个竞争强度的指数来算,都是在零点几,非常低的。我们跟这些国家的贸易互补性也是比较强的,我们也算了一个贸易互补性指数,都是大于1的。如果是大于1,这个数值越高,表示贸易互补性就越强。但是跟不同产业的互补性还不太一样,比如说中国和俄罗斯的劣势产业的互补性高于跟它优势产业的互补性的。
我们算了一下产业间和产业内贸易指数以后,跟这些国家是以产业间贸易为主的,产业内贸易主要体现在初级产品和矿产领域,所以我们跟这些国家基本上形成的是初级产品和制成品的分工贸易格局。正是因为这样,我们说贸易潜力越大的话,我们现在的分工还是水平分工为主,如果说贸易拓展潜力的话,主要还是在产业内贸易的加大。这是我们未来拓展的潜力。
2017-02-15 10:51:56
上述一些国家主要是因为他们较为稳定的政局和相对来说较高的经济自由度,以及比较宽松的市场准入,特别是丰富的能源矿产资源和亟待发展的交通能源基础设施,以及中国的产能已经有向外扩张的内在动力,是我们与这些国家贸易发展的新动能的基础。
一是要注重打造中国与上述国家的产业链分工体系,加大产业内贸易推进力度。二是创新合作方式,带动相关国家的优势产业发展。特别是这些国家因为都是资源型、初级产品为主,所以要注意破除资源诅咒,借助中国的资本市场和劳动力优势,培育和提升优势产业,这些国家多数是资本缺失的,劳动力都是短缺的,只有少数国家劳动力是丰富的,所以这些都是中国有优势,他们产业和经济发展要素缺失的正好是我们丰富的,所以这方面我们有很大的合作空间。三是对我们国家而言,还是应该对接各国的国内政策,比如说以俄罗斯为例,俄罗斯有一个进口替代政策,我们跟他合作的时候要注重对接,比如像俄罗斯的进口替代政策,跨欧亚大铁路的建设,对接中蒙俄经济走廊建设。四是在这些国家里确实存在着一些急需要消除的体制机制壁垒,有些国家还是以计划经济为主,有些国家还排斥对外投资,这样的话也需要他们优化贸易投资环境,共建“一带一路”,打造命运共同体。
谢谢,我的发言完毕。
2017-02-15 10:55:12
谢谢白玫研究员的精彩发言。下面有请邓洲副研究员发表中国与东南亚地区贸易开展贸易合作的潜力与建议。
2017-02-15 10:57:23
各位领导、各位老师上午好。也是借此机会把这一部分的研究成果给大家进行简单的汇报。因为时间原因,就不作具体数据上的展示,主要把这一部分基本的结论作简单介绍。
首先,东南亚地区应该是全球经济比较活跃的地区,新加坡是亚洲“四小龙”之一,还有“四小虎”也是,包括泰国、马来西亚、菲律宾和印度尼西亚。同时,从这本书的角度来看,或者是当前对外经济贸易关系的角度来说,东南亚也是我国对外贸易和“一带一路”战略的重要目标地区。
有几个图给大家展示一下,大家对东南亚地区经济整体发展情况有一个了解。
首先这张图是当地GDP的情况,颜色越深代表国家经济体量越大,跟中国比较,中国在上面颜色很深。在东南亚这些国家,图中的中部和中下部地区,大概是在0.23到0.86万亿美元的数量级,当然这个跟中国来比较是很低的,但是我们觉得中国现在作为全球第二大经济体,对其他国家国家进行研究的话,不能跟中国进行比较,因为中国体量太大了。
有一个这样的图,红色条文柱状表示的是东南亚国家GDP体量的情况,把它跟一些我们平时认为规模比较大的国家经济体量进行比较,比如第一个红线是印度尼西亚,比墨西哥少一点,比欧洲荷兰这样的国家还要高,泰国的体量大概是奥地利的体量,马来西亚和以色列和丹麦的体量差不多,从这个图可以看出来,东南亚这些国家虽然跟中国比较起来经济体量很低,但是从全球比较来看,它的体量还是比较大的。当然也有一些GDP很低的国家,比如老挝、柬埔寨GDP规模确实比较低。
2017-02-15 10:57:57
这个图展示的是近一段时间,主要是2015年的情况,东南亚这些国家GDP增速的情况,也是颜色越深代表增速越大。从这个图可以看出来,这个地区是经济比较活跃的地区,GDP增速比较高,因为从全球来说,GDP增速平均就是两个点左右,2%左右,而这个地区基本上是高于全国平均值的,这个图从颜色上来说,跟中国的颜色是一样的。
刚才讲的是这些国家在全球经济上的地位。
近些年的情况,东南亚各国产业竞争力有所提高,我们在报告当中有各种各样的数据反映这个问题。但如果具体到行业和产品角度,这些国家的优势产品和产业还是集中于农产品、矿产品等中低端产品。其中有一个比较特殊的国家,是新加坡。
这个表展示的是这些国家一些主要在国际市场占有率比较高的产品,我们没有把东南亚所有国家列出来,主要列举的是一些主要的国家。像泰国、马来西亚、越南、菲律宾和印度尼西亚这些国家,在全球市场占有率较高的产品,基本上是农产品,甚至没有经过加工的农产品,直接从农业收割上来,在国际市场上销售的产品。新加坡可能有一些加工程度相对较高的产品在国际市场上占有率比较高。
我们做了整个国际关系上的判断,刚才张其仔老师说把中国和这些国家的经贸关系,和日本、欧盟、美国这些国家的经贸关系作了比较。我们也得出了几个结论。还有一些更多的结论,我们在报告里有展示,这里是我们觉得一些比较有意思的,可能跟我们平常的想法有区别的地方。
2017-02-15 11:00:14
第一,东南亚地区整体开放程度比较高,有“四小龙”国家和“四小虎”国家,这些国家在经济起飞的时候都是呈现外向型特征很明显的发展方式。
第二,把中国、日本、美国、欧盟这些国家的关系比较来看,中国在东南亚地区还是有比较长的影响力的。举了一个行业的例子,可以看出来它的情况。汽车产业,中国现在是全球最大的汽车产销国,但其实东南亚这些国家汽车的产量规模也是比较大的。第一个图是2012到2015年汽车产量的情况,泰国每年是200万辆左右,中国现在是2500万辆,可能跟中国比较又是很低,但我们可以想像,韩国是大家比较认可的汽车大国,但韩国的汽车产量也就是400多万辆,泰国占到韩国接近一半的量,所以产量规模还是很大的。
下面这个图,蓝色代表中国,桔红色代表泰国。这个图表示的是汽车出口的量,从这个图来看,泰国的汽车出口量在2003年以前高于中国,在2003年之后因为中国速度很快,超过了泰国,总体来看泰国汽车出口量占到中国一半左右,从出口市场来说也是一个汽车大国。
从泰国的汽车产业全球采购来看,从日本采购的汽车零部件占到三分之一还多,中国占到四分之一,再往下细分产品,会发现汽车核心部件基本采自于日本和韩国,中国采购量虽然大,但基本是一些配件产品。从这些方面来讲,去泰国或者马来西亚调研的时候也发现,这些国家布局的汽车产业基本上是日本和韩国的企业。
结论,中国与这些国家的关系是什么样的。选取了四个比较有代表性的国家,泰国、马来西亚、菲律宾和越南贸易往来增长的情况,当然我们还可以有更多的数据来反映,这几个图足以说明问题,虽然有波动,但是很明显的上升趋势。
2017-02-15 11:01:49
这是刚才讲的进出口的情况。但进出口只是简单的贸易行为,但从对外投资来说,中国对这些国家的对外投资,前面几种颜色代表刚才几个国家,后面很高的是代表中国对美国、日本和韩国的投资情况,总体来看中国在这些国家投资比较低。
最后从全面的分析来说得出一个结论,从中国和东南亚各国的资源禀赋、产业结构和发展水平来说,我国与东南亚国家发展的潜力是巨大的,这个潜力应该理解为空间很大,但我们现在做的还不够。例如,东南亚地区的水果、水产品、橡胶、稀有矿产是我国人民生活和工业生产急需的。泰国、马来西亚、菲律宾、印度尼西亚这些国家,相对来说工业基础设施较好,而且劳动力素质和数量都是比较充足的国家,这些是接受我国要素价格约束的劳动密集型加工行业上具有优势。像越南、加拿大、老挝、缅甸等国近年来加快工业化进程,加快基础设施建设步伐,这为我国消化转移处于严重过剩状况的重化工也创造了市场。新加坡在技术研发、企业管理上的经验值得我国借鉴和学习。总体来说,我国与东南亚国家的经贸潜力还是有巨大空间的。
谢谢大家。
2017-02-15 11:04:22
谢谢邓洲博士的精彩发言,下面有请胡文龙博士,他发言的题目是《中国与南亚地区开展贸易合作的潜力与建议》。
2017-02-15 11:05:54
尊敬的各位领导、各位专家,各位媒体大家上午好。借此机会给大家分享一下中国与南亚地区的贸易拓展潜力的分析。我的汇报主要包括三个方面的内容。第一,南亚地区产业竞争力的状况。第二,中国和南亚地区产业合作的潜力分析。第三,结论与建议。
第一,关于南亚地区的产业竞争力的状况。我们的判断依据是根据三个指标,第一个指标是国际市场的占有率,有一个总体的和分产品的。贸易竞争力指数以及显示性比较优势指数。数据来源是联合国商品贸易数据库,产品数代码是3位数的代码。
首先看一看南亚六个国家,除了不丹和斯里兰卡,由于数据没有披露,其他六个国家都披露了。这是国际市场占有率的情况。先看一下印度,可以看出来它市场占有率前十的产品,最低的是12.51%,说明市场占有率比较高。阿富汗、尼泊尔、马尔代夫,可以看到它们市场占有率前十的产品,在第十位的时候,已经趋近于零,相对来讲南亚地区产品的国际竞争力内部的差异是比较大的,这一点是要请大家注意的。巴基斯坦和孟加拉国优势产品相对比较少,也就是前十位左右。
2017-02-15 11:06:38
第二个指标,产品贸易竞争力指数。竞争力指数大于0.5的产品种类数,印度是最多的,有79种,巴基斯坦有37种,孟加拉国、尼泊尔只有22和17种,最少的是马尔代夫,只有5种。整个南亚地区,产品贸易竞争力相对来说是比较低的。除了印度之外,普遍是偏低的,最低的是马尔代夫,相对来说是非常少的,只有五种。
我们还把产品贸易竞争力指数排名前十的产品列出来了。比较复杂,我们不就一一介绍了,大家可以去看报告。总体来讲,竞争力指数排名前十的都是集中于农业的初级产品以及劳动密集型的纺织、采矿,和初级的制造业、加工产品。
第三个指标,显示性比较优势指数。大于1的,印度有92种,巴基斯坦是49种,尼泊尔47种,这三个国家相对来说强一点。孟加拉国、阿富汗和马尔代夫相对来说比较偏弱。
显示性比较优势指数排名前十的,跟前面国际市场占有率比较类似,排名靠前的主要是一些如大米、棉织物,还有女装、纺织纱和皮革这样一些农产品和初级的工业制成品。
从前面几个表格可以得出基本结论。从产品国际市场占有率来看,印度相对较强,优势产品最多。巴基斯坦、孟加拉国存在少数特色优势产品,将近10余种。阿富汗、尼泊尔几乎不存在优势产品,国际市场占有率极弱。从产品贸易竞争力指数来看,该指数高于0.5的产品数种类,印度最多,有79种,巴基斯坦37种,孟加拉国22种,尼泊尔17种,阿富汗14种,马尔代夫仅有5种。
从显示性对称比较优势指数来看,该指数高于1的产品数种类,印度最多,有92种,巴基斯坦其次,有49种,孟加拉国25种,尼泊尔47种,阿富汗24种,马尔代夫仅有6种。从南亚地区优势来看,南亚具有国际竞争力的产品,大多以大米、水产品、棉麻等初级农产品以及珍珠、宝石等矿产品,以及纺织机器制品等劳动密集型的初级工业产品为主,这是整个南亚地区总体特征。
总体来看:印度产品整体国际竞争力相对较强,而且从2000年以来呈显著增强的趋势。其他国家,比如巴基斯坦、孟加拉国、阿富汗、尼泊尔、马尔代夫等国际产品竞争力相对来说比较弱。
2017-02-15 11:10:18
第二,中国和南亚地区合作潜力分析。判断依据,一是贸易强度关系,也就是贸易结合度。二是贸易竞争和互补关系,通过贸易竞争强度指数和贸易互补性指数来反映。贸易强度关系表明中国和南亚地区贸易依存度或者说合作的密集程度,竞争和互补关系表明中国和南亚地区产品贸易主要是以什么为主,但是这里面也是按照整体和分产业分别进行研究的。
这是2000年以来中国与南亚地区整体的贸易结合度,可以得出两个基本结论。第一是孟加拉国、巴基斯坦、尼泊尔和马尔代夫与中国的整体贸易结合程度指数相对较高,远远高于印度、阿富汗与中国的整体贸易结合度指数。第二是印度与中国的整体贸易结合度指数从2000年以来开始呈现下降趋势,而且非常明显,马尔代夫与中国整体贸易结合度指数上升趋势明显,而且是呈一直上升的发展趋势。
对具体的产品而言,我们披露了中国与南亚地区贸易结合度排名前十的产品,大家可以具体的去看报告,比如说跟印度贸易结合度排名第一的就是化肥和原油,这是非常高的,二是丝,三是巧克力及其制品,四是农产品。
整体的贸易竞争指数情况。反映中国和南亚地区的产品竞争的情况,除了中国之外还披露了美国、欧盟和日本的情况。通过这个表可以看出两点基本结论,中国、美国、欧盟和日本这四个国家和地区与南亚地区整体贸易竞争指数来比较,南亚诸国与中国的产品竞争强度均较弱,而且南亚与中国的整体贸易竞争程度要比南亚与美国、欧盟和日本略高。
2017-02-15 11:13:13
另一个结论,相对来看,印度与中国的整体产品贸易竞争强度远远高于其他南亚国家,就是巴基斯坦、孟加拉国、阿富汗、尼泊尔和马尔代夫与中国整体的产品贸易竞争程度。
表8是披露了2015年南亚地区与中国贸易竞争强度指数排名前十的产品。具体在哪些产品,中国和南亚地区竞争力比较强,我们都披露出来了,排名前十的。需要大家注意的是,对于尼泊尔、马尔代夫这些本身产品竞争力比较弱的国家,尽管排到前十名的贸易竞争强度指数,这个指数本身数字会很低。
表9披露了中美欧日与南亚地区的整体贸易互补性指数。通过这个表得出两点基本结论:一是南亚与美、欧、日的整体贸易互补程度高于南亚与中国的整体贸易互补程度。相对来说,阿拉伯、尼泊尔和孟加拉国与中国的整体贸易互补程度相对较高,远远高于印度、巴基斯坦、马尔代夫与中国整体贸易互补程度。
表10,披露了中国与南亚地区贸易互补性指数排名前十的产品种类。这在我们报告当中都有,涉及的基本产业,主要是农产品和初级工业制品为主,对于像印度,它的一些信息技术、电子设备的优势产业,竞争程度相对来说也是比较高的。
2017-02-15 11:15:18
第三,结论与建议。
通过产业竞争力、贸易结合度、贸易竞争强度和贸易互补性四个维度,发现中国与南亚地区的贸易互补潜力,从产业竞争力来说,印度相对来说比较强,从贸易结合度来看,巴基斯坦、孟加拉国、尼泊尔和马尔代夫与中国的贸易结合度高于其他南亚国家。贸易竞争强度,中印之间相对来说比较强,中巴、中孟、中阿、中尼、中马相对来说比较弱。贸易互补性,孟加拉国、阿富汗和尼泊尔相对来说跟中国互补性高一些,其他三国与中国贸易互补性相对来说低一些。 通过这四个维度,通过两种比较可以发现一些比较有意思的情况,比如把产业竞争力的维度和贸易竞争强度的维度结合一下,会发现巴基斯坦、孟加拉国、阿富汗、尼泊尔和马尔代夫产业竞争力相对来说比较弱,同时与中国的贸易竞争强度也比较弱,这个时候中国与他们之间开展产能合作的空间就会比较大。
通过贸易结合度和贸易互补性两个维度,我们会发现孟加拉国和尼泊尔这两个国家,我们的贸易结合度是比较高的,同时贸易互补性也是非常高的。从产业合作的基础来看,相对来说就会更好一些。其他四个国家的潜力比较大一些,但基础最好的应该是尼泊尔和孟加拉国,通过两两指标和维度的组合,我们可以看到他们贸易依存度的情况。
2017-02-15 11:17:21
最后是建议。
中印:在农产品、矿产品、医药制品、IT产品、珠宝、纺织品等优势领域,在电力、电信、水处理等基础设施建设领域以及食品加工、电子硬件、工程机械等制造领域拥有广泛的合作机会。
中巴:在港口建设,比如前一段时间习总提出瓜达尔港的建设,还有能源、交通、信息基础设施合作前景比较广泛。
中孟:在基础设施、产能合作、能源电力、交通运输、信息通信、农业等重点领域具有广泛合作潜力。
中阿:在资源和能源开发、基础设施建设、工程和农业等领域合作潜力比较广泛。
中尼:在农业灌溉、水利水电、公路铁路和通讯等基础设施建设领域合作潜力巨大。
中马:在填海造路、污水处理、跨海大桥建设、娱乐、传媒、医疗设施、住宅等基础建设的合作潜力比较巨大。
我汇报到这里。谢谢大家。
2017-02-15 11:19:11
谢谢胡文龙博士的精彩发言,下面请张航燕博士谈一下中国与西亚中东地区开展贸易合作的潜力与建议。大家欢迎。
2017-02-15 11:20:48
大家上午好。这一部分是西亚及中东地区,涉及到19个国家,我们有5个作者在完成,我代表5个作者做一个总体的汇报。前面张老师也说了,在初步写作的时候也涉及到每一个国家的产业竞争力包括贸易合作的潜力,最后提出的一个政策建议。由于时间的关系,今天我主要针对的是第二部分,关于贸易合作潜力的分析。
我高度契合张老师的总报告,用了这四个指标:贸易结合度、竞争强度指数、互补性指数和产业内贸易指数。通过这四个指标来说一下这19个国家呈现一个什么样的态势。
西亚与中东地区涉及到19个国家,我们从总体上来看,因为大家都想肯定讲西亚少,但是讲中东地区,前面整体来判断的就是这个地区的产业竞争力是比较偏弱的,包括地缘和政治因素。但是由于这个地区相对来说尤其是中东地区石油资源较为丰富,所以石油产业在国民经济中,包括在出口中占有比重比较大,所以相对而言,中东地区的一些国家石油产业是有较强的产业竞争力。之前不做这个研究的时候,我们很少看这个,这19个国家密密麻麻分布在地图里。所以这里面反映出来,因为我们涉及到19个国家,很难用一张表很详细的概括。
从四个指标里,我直接用文字来体现一下。比如贸易结合度,伊朗和叙利亚比较好,阿联酋和伊拉克这两年呈现由弱变强的过程,此外是也门和约旦贸易结合度比较高,其他国家,除了这6个国家,其他13个国家,中国跟他们的贸易关系表现出比较松散的联系,这是关于贸易结合度。
中国跟伊朗进行的贸易,我们可以看出来,在2015年有所下滑,整体的态势还是呈现上扬的,从细分的产品来看,主要是在原油和载客的汽车和赛车、铝矿中的精氧化铝等产品贸易结合度更为密切,我们也知道,西方对伊朗实施制裁,所以相对而言,欧盟、美国和日本对伊朗的贸易联系表现比较松散。
2017-02-15 11:21:07
竞争强度指数。右下角把2015年这19个国家竞争强度指数列出来了,看出来土耳其是最高的,只有0.32,整个这19个国家都不超过0.4,说明中国和这19个国家在整体竞争强度上面比较偏弱。
从2000年以来,中国和伊朗的竞争强度指数,看出来虽然波动中是小幅走高的态势,但总值没有突破0.2,表现出来也是一种弱的竞争关系。相对于西方国家,跟他的贸易强度指数也是偏弱的,都是低于0.2以下的。
互补性指数。我统一列了一下,整体来看中国与西亚、和中东地区19个国家的互补性指数都是比较弱的。单拿一个国家来说,以土耳其为例,以中国出口,土耳其进口来看,中土两国的互补性指数也是小于1。但是从数据可以看出来,从0.8慢慢有点上升的态势。我们讲贸易合作基础或许呈现一种好转的迹象。我们也有这种分析,刚才讲的是整体的,如果要是分产品来看,我们讲的总体呈现的是一个互补性较弱,但是合在一起,容易忽视一个结构性的问题,以伊朗为例,伊朗在2015年,算互补性指数的时候,涉及到252种3位数商品的代码,我们发现只有90种商品的互补性指数大于1,表明中国和伊朗在这90种商品中间存在比较好的合作潜力。这90种商品中间其中有50种产品,业务指数大于2,表明合作空间或者是贸易和产能合作空间比较显著。但总体上来讲,有三分之一的商品大于1,同样意味着三分之二的商品贸易互补性指数小于1,总体判断,中国和伊朗在产业互补性的趋势上和互补性较弱。但我们可以对他进行一个细分,就是可以看结构性的变化。
产业内贸易指数。我们汇总了19个国家,发现中国对西亚和中东地区这19个国家的贸易竞争关系比较弱,并且均已呈现出来的是产业间的贸易为主。比方说我们算伊朗产业内贸易指数的时候,涉及到217种三位数代码商品中,其中不足10种商品产业内贸易指数大于0.5,即中国和伊朗超过95%的商品开展的是产业间贸易,体现出深层次的分工还是不足的。
2017-02-15 11:24:11
我们把中国、美国、欧盟和日本,这四个国家对阵19个国家,在合作空间上面,我们列了一个表就发现,中国相对来说只跟一个国家合作空间比较大,就是埃及。但是再看一下,埃及和美国、欧盟和日本也存在较大的合作空间,除此之外还有几个国家,美国、欧盟或者日本有一个或者至少是三个或者两个国家都有相对高的合作空间,但是中国没有。比如黎巴嫩、阿曼、也门、沙特阿拉伯和卡特、巴林,从图中间汇集出来就会发现,中国除了与埃及有较广泛的合作空间以外,与其他18个国家的合作空间还是比较小的。整体而言,中国在西亚和中东地区的合作空间是不及美国、日本和欧盟的,在上述19个国家的合作空间。基于这个指标分析,我们可以得出中国与西亚或者是中东地区19个国家的贸易结合度是强弱不一的。
在产业互补性呈现的也是比较弱,贸易关系也偏弱,所以贸易往来主要是以产业间的贸易为主。对此我们提出来要进一步加强贸易的紧密联系程度,比方说针对伊朗可以再进一步的拓展,在石油、天然气、纺织、服装、钢铁产业的贸易和产业合作的空间。对叙利亚,除了石油化工,我们可以在农副产品和纺织服装上对它进行更广泛的产能或者贸易合作。
我的汇报到这儿。谢谢大家。
2017-02-15 11:27:51
谢谢张航燕的精彩发言,下面是我发言。我讲的是《中国与中东欧地区开展贸易合作的潜力与建议》。我代表我们这一部分的课题组成员,因为这是由5、6位作者写的。
听了张老师和各位分报告的发言,有几个感受,有四个变量对中国与“一带一路”沿线国家的经贸关系有重大影响,一是这个国家的经济体量。二是发展阶段,或者工业化阶段。三是与中国地理关系的远近。四是和中国的政治经济关系。发展阶段,印度很明显,和中国比较接近,它的竞争关系比较强,和伊朗的关系比较好,就是因为政治经济关系,因为受到美国的制裁。还有地理上,像蒙古和东南亚一些国家和中国贸易联系比较强,刚才讲的西亚北非就比较弱。我这一部分是地理关系和发展阶段对这个都有比较大的影响。
这个报告里面,包括中东欧19个国家,除了中国与中东欧有1+16合作计划的16个国家之外,还包括白俄罗斯、乌克兰和摩尔多瓦,我们这个是比较严格的地理上的,因为是在中东欧这个地区,可能1+16,与中国的经贸关系有点关系。中东欧和中国的经贸关系重要意义还是非常巨大的,因为“一带一路”的终点就是在欧洲,中东欧是联系亚洲的纽带,也是“一带一路”从亚洲延伸到西欧的桥头堡。
需要注意的是,中东欧有些国家,比如说波兰、捷克、斯洛伐克、匈牙利、斯洛文尼亚、克罗地亚、罗马尼亚、保加利亚、爱沙尼亚、立陶宛、拉脱维亚本身就属于欧盟成员国,所以我们与这些国家,与美国、日本、欧盟的关系,他本身就是欧盟国家,我们就不再进一步测算了。
2017-02-15 11:29:37
中国和中东欧有一个比较机制化的联系,就是中国中东欧国家的经贸论坛,到现在已经进行第六届,多数时候总理都要出席,李总理提出要努力构建开放包容、互利共赢的新型伙伴关系,共同迎接中国—中东欧经贸合作的美好明天!我们这19个国家超过了“一带一路”沿线国家的四分之一。
基本情况。中国与中东欧国家的贸易联系普遍比较松散,贸易互补指数和竞争强度指数都比较低。产业合作项目不多,高端产业合作尤其不足,但近年来贸易联系总体呈现增强趋势。
贸易类型,主要以产业间贸易为主。少数几个国家属于产业内贸易,就是爱沙尼亚、立陶宛、拉脱维亚。刚才讲的地缘关系,中国与中东欧国家贸易联系多数远不及欧盟与中东欧国家联系紧密。多数中东欧国家与中国、美国和日本之间的经贸关系呈现一个等距离的关系。
我们测算,中国与波兰、斯洛伐克、塞尔维亚、马其顿、黑山、波黑、爱沙尼亚、摩尔多瓦等国家的贸易结合度和贸易互补性,现在贸易紧密程度以及未来贸易潜力的角度来讲,目前这些国家和中国与这些国家和美国、日本的关系都是等距离的,我们对中东欧经贸联系可能比较弱,美国和日本的也比较弱,但欧盟和中东欧国家联系完全不在一个层面上,就是比较高的。
虽然中美日与这些国家经贸关系呈现等距离的关系,但从细分产业来看,发现日本在高端产业方面联系更密切一点,而美国与这些国家的产业内贸易色彩更浓一点,说明他们的经贸联系目前的质量比我们与这些国家的经贸联系质量要高一点,我们现在还是数量型的,而不是质量型的。可喜的趋势,随着“一带一路”战略的逐步实施,我们与这些国家的经贸联系也在深化,一些指数呈现稳中有升的态势。
2017-02-15 11:32:07
分国别来看。整个中东欧国家经济总量都比较小,19个中东欧国家经济总量仅占全球的2%,因为他们也是属于发展中国家的发展阶段。经济总量相对较大的国家有波兰,是4800亿,捷克和罗马尼亚是1800亿,匈牙利是1200亿美元,乌克兰与斯洛伐克是900亿美元,白俄罗斯是550亿美元,其他国家均在500亿美元以下,特别小,我们国家在2015年经济总量是超过10万亿美元。如果这样算的话,波兰仅仅相当于中国的一个普通的省份,这还是最大的,下面的就更弱了。
如果我们具体看国别的话,看一下主要的国家,比如波兰、捷克和罗马尼亚,还有匈牙利的基本情况。时间关系我就大致说一下,比如说波兰也属于发展中国家,可以发现它的贸易竞争力指数和市场占有率也是往上走的。
与中国的贸易结合度。中国是中间这条线,是由进口侧和出口侧来计算,不管是哪个,贸易结合度小于1的说明比较弱。强度指数是以0.5来画线的,低于0.5,贸易强度也是不高的。中间这条线就是中国。
互补强度指数,是以1来画线的,以出口侧来画,中国大于1,是往上走的,呈现一个比较好的趋势。
捷克是中东欧第二大国家,国际竞争力指数度量也是往上走的。
与中国的贸易强度。一看坐标轴就知道,都是以1画线,强度是不够的,和波兰特别类似。
捷克的竞争强度。是以0.5来画线,是0.5以下,中间这条线是中国。反映这些国家的关系与美国、日本的关系,从总量来看,基本上是等距离来看,如果从结构来讲,肯定是他们的质量更高一点,我们是数量型。
2017-02-15 11:34:58
中国和捷克的互补强度指数。是以1来画线,出口是大于1,向上走,呈现向好的趋势。
这是与罗马尼亚的竞争强度关系,强度是0.5以下,中国也是夹在中间的。
这个线是贸易结合度指数,也是以1来画线,在1以下,有时候中国夹在中间,是等距离关系。
匈牙利与产业内贸易指数,除了刚才我们讲的三个特别小的国家,产业内贸易为主,稍微大一点的,而且表现最好的就是匈牙利和中国的产业内贸易指数,最高的不超过0.3,说明中国和这些国家贸易联系还是以低层面的数量关系为主,而不是质量关系。
合作潜力与建议。建议中国与中东欧国家要在高端产业间加强合作,并深化产业内贸易,才能打破目前中美日三国基本呈“等距离”贸易关系,凸显中国与中东欧国家的重要性。未来,中国与中东欧国家应该在工业制成品领域加强合作。
我们书上对不同的国别给予具体的建议,我这里是摘录一部分:中国与匈牙利未来应在装备制造、交通运输设备、医疗设备、服装、能源等领域开展产能合作;中国与立陶宛、爱沙尼亚、拉脱维亚等国家加强原料分类的制成品、机械及运输设备、化学成品及有关产生等领域的产能合作。与摩尔多瓦加强在电力传输设备、女装和针织等产业的合作。
其他的是一些指数,大家感兴趣的可以在书上了解。
谢谢。
2017-02-15 11:36:55
今天上午时间比较长了,非常感谢社科文献出版社,感谢社科文献皮书出版分社,也同时感谢社科文献出版社推广宣传部门为我们这次发布会提供了精心的计划和准备。也感谢各位媒体界的朋友们,希望以后我们进一步加强合作。把“一带一路”,把中国产业竞争力的研究推向深入。
最后感谢专家,感谢课题组的成员,为完成撰写报告付出了大量的劳动。感谢大家,我们明年再见。
2017-02-15 11:38:15
散会。
2017-02-15 11:38:58
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