近日，我国部分地区受大范围的低温、降雪和冻雨的影响，交通运输出现阻滞，高速路关闭，铁路运输受阻，民航系统千余架次的航班被迫取消，数千架次的航班被迫延误，中南、西南、华东部分机场间歇性关闭。
28日16时，总局空管局召开紧急视频会议，传达了民航总局应对极端灾害性天气的工作要求，通报了近日的交通运输情况和空管系统工作状态。并要求各部门：应对紧急情况，适时启动应急预案，保障重点设备的正常运转。特别要求气象部门，加强预报力量，做好服务工作。因为气象预报直接关系到决策，尤其对重要的天气，要增加天气会商，及时提供有效的气象信息。
28日18时10分，空管局气象处召集华北地区空管局气象处、华北地区气象中心、运行管理中心气象席位召开了紧急会议，就下一步的气象预报和服务工作进行了安排。在1月24日应对极端灾害天气，加强春运气象服务的应急工作通知的基础上，从预报、服务、信息传递三个方面，力求细化、优化预报服务工作，挖掘全系统的保障能力。春运期间，在气象处的统一协调组织下，全系统紧密配合，全力以赴应对极端灾害天气，提供优质的航空气象服务。应急措施如下：
加强天气会商，统一预报出口。在充分与国家气象局、各地区空管局气象中心天气会商的基础上，由华北地区气象中心组织内外部的天气会商，统一发布每日全国航空天气趋势预报结论，并滚动发布3日、7日全国航空天气趋势预报、不定时的重要天气快报；在保证气象预报全面、完整的基础上，突出航空气象预报特点，并充分考虑后续可能产生的大雾、低云等天气现象，做好预报准备。
疏通信息渠道，保证畅通传递。增加由华北地区气象中心通过民航气象数据库系统下发每日天气趋势分析结论到各地区气象中心的工作内容，保持地区气象中心之间的信息互通，同时也便于各地区气象中心向当地用户提供服务；在现有信息传递方式的基础上，通过运行管理中心的信息渠道，增加由气象席位向航空公司、机场运行管理部门发布天气实况、重要天气预警、最新预报等气象信息的内容；增加由气象席位通过民航总局网站首页发布的气象信息内容，遇有特殊天气，随时更新，借用各种告警手段，通过有效形式发布预警信息；增加在空管局网站发布春运天气信息的内容，便于空管其他部门了解天气情况，并辅助以直观、简洁的图形、图像资料，增强服务效果。
挖掘服务能力，提供有效服务。从29日开始，气象处派出有执照的预报人员轮流进入气象席位值班岗位，加强服务力量；气象席位值班人员加强特殊情况的应变处理，及时给运行管理中心提供天气信息与咨询建议，做好每日天气形势分析，并提炼预报重点，直接服务运行决策部门；由气象席位负责协调，根据天气和运行状况，指派相关的地区气象中心参加运行协调决策机制会议，讲解当地天气并接受气象咨询。
