“可划停车区但覆盖范围要广”
作为一名20多年的老“公交人”，全国人大安徽团代表李祥斌也关注着共享单车这种新生的交通方式。周围不少人跟李祥斌讲述了共享单车的方便快捷，而他则根据自己的观察，希望共享单车的停放能更加的规范有序。
谈现状 “便捷与不文明现象并存”
北青报：您经常骑共享单车么？骑行的体验如何？
李祥斌：我自己没骑过，但身边有不少人骑过，包括我的孩子也骑过共享单车上班，他们都跟我说很方便。
北青报：就您的观察，共享单车这种模式中存在着哪些不文明的现象？
李祥斌：我注意到的是乱停乱放问题，常能看到共享单车停在绿地上，或横七竖八地停在公交站台上。我自己在公交系统工作，所以对这个比较关注，有的乘客着急赶公交，就被乱停放的共享单车绊倒了。除此之外，还有一些路段缺少非机动车道。
北青报：对于乱停放甚至破坏共享单车的行为，您认为该如何处理？
李祥斌：对于比较轻的行为，可以通过罚款解决。对于比较重的行为，比如说损毁甚至是非法占有等，可能就涉及到刑事责任了。
北青报：从目前的情况看，您如何评价共享单车这种新生事物？
李祥斌：总的趋势肯定是好的。特别是以我“公交人”的角度来看，共享单车能有效解决“最后一公里”的问题，但目前它在管理上还是有所欠缺。
谈管理 “企业操作政府监督”
北青报：您认为共享单车的管理责任该由企业还是政府来承担？合肥在这方面有什么好的经验么？
李祥斌：我认为可以由企业来操作，由政府来监督。这就需要出台一个具体的监督机制，就像管理出租车公司一样，可以由市容或者交通部门来执行。共享单车在合肥大概从春节前开始兴起，时间还不长，目前有不止一家公司在做，政府可能也要投入类似模式的共享单车。到时候大家就会比较功能和价格，用“脚”来投票了。
北青报：您认为应该强制规定共享单车的停放地点么？
李祥斌：我认为还是应该有相对固定的停车桩，或是相对固定的停车区域，也许会好一点。
北青报：但如果是这样会不会失去一定的便捷性？
李祥斌：我希望共享单车的固定停放区域，能够覆盖得更广，比如在小区门口、商圈附近都划上固定区域，这样既规范了秩序，也方便了出行。
谈远景 “要有序、实用”
北青报：这次上会有带来关于共享单车的建议么？
李祥斌：这次我还没有带来专门的建议，因为共享单车才刚刚兴起，我担心提的建议不准确反而有误导作用。但我计划接下来一年去各地进行调研，因为城市的消费水平、交通状况不同，对共享单车的需求可能也不一样。等有了准确的认识理解后，我再提出自己的建议。
北青报：在您心目中，未来共享单车应该发展成什么样子？
李祥斌：要有序，停车要规范；要实用，让老百姓骑起来很方便；同时也要价格实惠。