2013年，重装备运输营遂行“使命行动-2013”跨区支援保障任务，图为重装备运输车进行远程机动。

勇趟转型新路，建成打不断、拖不跨、炸不烂的钢铁运输线

“各车注意，前方发现小股敌人，做好战斗准备……”前不久，重装备运输营在执行跨区支援保障任务中，充分利用投送返程空载运行时机，择机设置小股敌特袭扰、敌卫星过顶侦察、通信干扰等敌情，全面锤炼官兵战时突发情况处置能力。

类似这样的情况还有很多。针对承运部队装备多、装卸载地域受限、现场组织复杂等实际，他们打破常规装载方式，着力创新快速装卸载模式。按照“梯队编组，有序衔接，接力装载”的组织模式，科学组织、合理分工、密切协作，将一组5台装甲装备原有装载时间缩短至8分钟，大大提升装载效率；在进入预定卸载地域前，适时解除捆绑加固，提前发动履带装备，安装车载武器装备，确保履带装备能够快速完成卸载，快速进入预设阵地，为演习部队前推布势、夺占先机抢得了时间。

“一旦打起仗来，后勤运输线一定是敌人首先打击的对象，要建设打不断、拖不跨、炸不烂的钢铁运输线，我们必须不断推进改革创新，促进转型发展，努力打造联战联训联保过硬战略投送先行军。”复盘检讨中，团长张军总结了部队参加跨区支援保障任务暴露的训练短板，同时也吹响了新形势下重装备公路投送力量转型发展的冲锋号。

如今，勇于创新在重装备运输营蔚然成风。针对重装备运输车车型实际，他们打破“常规编队”，推行“科学合理编组，适时掌控车速，把握运行节奏”的安全运输模式，探索出多种复杂条件下安全行车常识、安全行车应急措施“二十招”等运管措施，总结形成带队干部总控、骨干监控、邻车互控、驾驶员自控的“四控”管理办法，全面规范了运行秩序。功能齐全、造价低廉的重装备铁路装载位移器解决了重装车辆铁路装载定位难，费时费力的问题；方便携带、安全高效的蓄电池快速拆装装置解决了车用蓄电池充电麻烦、易烧毁极柱的问题……