3月8日，马来西亚航空公司从吉隆坡飞往北京的MH370号航班与地面失去联系，机上载有239名乘客，其中中国人154名。至此之后，全世界的人和媒体都在关注着飞机的去向。其中，CNN、纽约时报、BBC、路透社等境外媒体的披露还推动了马来西亚政府的信息进一步公布。世界各国媒体密切跟踪事件最新进展，猜测事件发生的原因及结果，并结合已知线索对应急救援、善后处理工作、国际关系影响等多方面进行分析评论。

 失联原因不明导致阴谋论丛生

德国《法兰克福汇报》3月17日报道：中国的微博现在充斥各种阴谋论。在飞机失踪前一周，中国的一个火车站刚刚见证一场大屠杀。接踵而至的事件，让中国人有一种似乎不再安全的感觉。一条微博说，事故背后隐藏着大国博弈。

《马来西亚纪事报》3月10日报道：多国全天候营救都未能发现失联客机坠毁的“蛛丝马迹”。没有经确认的残骸或碎片的迹象，失联前没有发出求救信号，没有清晰迹象表明飞机在空中遭遇任何技术故障。在这种情况下，世界疯传阴谋论。

卡塔尔半岛电视台说，调查仍在继续，官方正考虑劫机、蓄意破坏、恐怖主义、飞行员或登机人员精神疾病等因素。在美国“salon”网站文章看来，如果对阴谋论感兴趣的话，那么在飞机失踪两周后冒出什么“新型”卫星数据分析这样的说法本身就很可疑。单从纳吉布发布信息看，更直接结论是现在应该排除阴谋论。为什么要飞这么老远去印度洋自杀？直接在泰国湾就能搞定。

几乎每一场大型空难都会引发与之相关的阴谋论，而911事件的发生，更是让空难和恐怖主义成为人们心中的一对固定搭配。无论是网友还是媒体对于马航飞机失联原因的劫机推测，都反映出了人们对恐怖主义的憎恨和惧怕。频繁发生的恐怖事件加剧了人们心中的不安全感和不确定性。本次围绕MH370号航班的阴谋论不断演绎与长时间搜索无进展以及马方消息的堵塞不无关系。

 马方的结论不等于真相

“无人生还并未终结MH370致命航班之谜。”《今日美国》报25日以此为题称。报道援引美国灾难调查和安全专家肖恩•普鲁克尼奇的话说，“马来西亚官方公布的消息回答了一些问题，但又开启了许多远未解决的新问题。我们现在仍只是接触到表面。”英国《独立报》说，21世纪之初的马航失踪之谜相当于20世纪肯尼迪遭暗杀之谜。

德国《巴登日报》25日表示，马来西亚政府想尽快结束这场危机，在没有详细证据的前提下公布结果，但并不会改变事实。如果马来西亚政府未来不交代清楚，这个谜团将永远留在全球民众心中。谁还敢坐马来西亚航空的飞机，谁还会继续喜欢马来西亚？英国《每日镜报》评论说，227名乘客和12名机组成员的亲属所遭受的打击是无法估量的，但让人们更加难以接受的是，这一结论并不会让我们距离寻找坠机真相更近。

《纽约时报》称，最初在空中寻找这架飞机的尝试，很快就会扩大为跨越两个半球、涵盖陆地和海面的多国紧急搜救行动。从那时开始的寻找飞机的努力，现在可能已经成为现代航空史上最令人困惑的案例。

“谁还敢坐马来西亚航空的飞机，谁还会继续喜欢马来西亚？”德国媒体的这句追问，显然已经准确预言了中国国内目前的状态。受马航MH370失联事件影响，北京各旅行社的赴马游报名人数跌至冰点，中青旅暂停与马航合作的所有旅游产品，其他已报名马航自由行的游客可全额退款或申请换为其他航空公司。同程网和艺龙网分别发布公告称，即日起无限期停售马航的机票，直到马航查明真相。中国各大旅行机构通过封杀马航来表达对马来西亚信息隐瞒、搜救迟缓的抗议，以及对马航失联乘客家属的声援。真相未查明之前，世界各地游客表示对马来西亚政府和马航失去信心，这将极大的影响到马来西亚的经济状况和世界印象。

 马来西亚将全世界蒙在鼓里

英国《金融时报》13日报道，有越来越多的批评声音指责马来西亚政府在沟通方面行动迟缓，公布的信息自相矛盾，且协调工作差强人意。航空专家、失望的乘客亲属，甚至中国官方在表达各自的担忧时都变得越来越直言不讳。

俄罗斯《飞行安全》咨询分析机构专家梅尔尼琴科表示，此次马航客机失踪事件过程蹊跷，有很多因素到现在未能得到很好解释，且马来西亚方面对事件的表述多次反复，甚至前后矛盾，如飞机最后一次在雷达上出现的时间、失联的确切位置、是否曾经试图返航、多少名乘客未登机等信息，另外搜救行动的部署也与披露的信息有所矛盾。现在有一种看法，认为马方有意向国际社会隐瞒了一部分信息，这就造成不解的问题越来越多，为何得到飞机最后一次信号的时间多次更改，在事件发生数个昼夜后才最终确定？

英国《全球飞行》杂志安全问题专家利尔芒特日前也指出，马来西亚政府在披露失联航班相关信息方面有诸多失误。马军方具有使用一次雷达监控其边境、海岸线附近领域活动的能力。显然，它比任何其他马方机构掌握着更多关于失联航班的信息。但看上去该国当局似乎还没有利用这些信息，也许军方在提供这些信息上的动作太过缓慢。这让失联客机乘客和机组人员家属一直被蒙在鼓里。而现在搜寻飞机的范围扩展到如此之大，也显然说明没有充分利用好飞机的跟踪信息。

路透社在评价马航失联客机搜救工作时指出，世界上最扑朔迷离的航空谜团让马来西亚政府饱受质疑，马来西亚领导层面临着国际社会关于其信息发布混乱和缺乏透明度的批评。美国战略与国际问题研究中心的东南亚问题专家欧内斯特•鲍尔说：“马来西亚应该受到批评——他们对此事的处理非常糟糕。”

美国有线电视新闻网(CNN)播出的画面显示，在被问到马来西亚当局的公开声明是否可信时，美国国家运输安全委员会前主席霍尔的回答显得毫不客气。霍尔说，很遗憾，马来西亚政府没有能力处理这起调查。

美国《外交政策》3月26日报道，纳吉布的声明终于打破了持续多日的支支吾吾，但是在搜寻航班的数周中，马来西亚政府的种种倒三颠四、令人愤怒又啼笑皆非的说辞令遇难者的家属难以相信飞机坠海的结论，他们要求马来西亚政府提供切实的证据。与此同时，外界也对大马政府的公布的结果提出了质疑。但是马来西亚国民似乎已经对政府的朝令夕改和模棱两可习以为常。到目前为止，马来西亚政府已经先后将飞机失联的责任归咎于美国、中国、朝鲜、伊朗、阿富汗甚至外星人。这种“玩世不恭”的态度从根本上说根源于其政府的腐败、不透明以及官僚主义。

各国媒体都在指责马来西亚处理次事故的表现。虽然马来西亚官方不断表决心，面对镜头落泪，但是搜救行动部署无序、披露的信息前后矛盾、信息发布混乱、缺乏透明度、记者发布会迟到、对家属怠慢等等一系列问题，都暴露出马来西亚缺乏处理此事的能力。甚至遭到了本国媒体的痛批。“马来西亚文摘”网站援引反对派领导人安瓦尔的话称，“MH370航班神秘失踪，不仅反映了执政党的无能，也反映了其不负责任。”

 中国竭尽全力确保国人安全

 美国《洛杉矶时报》发表文章称中国对失联客机作出的反应展示了其拥有的强大技术力量和令人惊叹的资源，从卫星提供的图像，到朝着海上物体的位置全速前进的船只都可以看出这一点。

新加坡拉惹勒南国际研究院的海事安全问题专家尤安•格雷厄姆说：“对于许多国家，尤其是中国来说，其中肯定有一些政治因素。由于MH370航班上的239人中大部分都是中国人，北京面临着一定的基层压力，而它拥有为了维护中国的利益而运用（这种压力）的能力。这是一个（北京）可以取得成功的案例”。

英国路透社评论，中国在搜救行动中充分展示了日渐增强的军事实力，以及中国人民解放军的新历史使命，其中包括保护在海外的中国人。美国《华尔街日报》等媒体评论，随着中国全球利益的拓展，中国政府正积极动用包括军事力量在内的所有手段，确保海内外中国人的安全。

美国“quartz”网站3月11日报道：中国已向南海派出2艘军舰，部署10颗卫星搜救，并派出代表团提供搜救咨询。这种果敢自信的反应，标志着中国崛起为地区超级大国的进程来到了一个新阶段。中国一直在东亚增强军事和贸易实力，但从未全面接受过此类超级大国角色。虽然中国向来对争议领土宣示主权，却几乎从未像现在这样公开向海外派遣军人和官员。这场危机成为北京的一个机会，使之能在作为美国传统势力范围的东南亚，继续已有10年之久的扩展军事和外交影响力的政策。

各国媒体对中国此次搜救行动的表现纷纷表示肯定。英国路透社、BBC网站报道，中国派出被媒体形容为“最强大的救援船队”，在远离本土的搜寻区域部署多艘舰船和飞机，积极参与搜索马航失联客机。法新社、台湾“中央社”等媒体滚动播报我国搜寻失联客机的行动，实时发布我国第一时间派出海空兵力前出搜寻信息。印尼《雅加达邮报》、香港《南华早报》援引专家的话称，中国军队的参与可以极大地提高搜救效果。对地区国家来说，中国日益增长的军事力量有积极的一面，而这一点经常被外界忽视。

 多国救援成海上合作良好范例

美国《华尔街日报》10日报道，一场在南海边缘搜索失联马来西亚航班的多国行动，正转变成在该地区存有领土争端的国家之间展开海上合作的少有事例。北京大学国际安全问题专家、华盛顿的布鲁金斯研究所访问学者朱峰说，这是在多国救援行动中展开地区合作的优秀事例，这可能成为未来的一个良好范例。

美国《华尔街日报》网站3月9日报道称，一场在南海搜索失联马航航班的多国努力正在演变为该地区陷入领土争端的国家进行海上协作的罕见样板。

澳大利亚国防学院专家卡尔•塞耶说：“在这次搜索行动中，人道主义需要是压倒一切的。鉴于失联飞机上有大量中国公民，中国政府必须让世人看到它在采取行动。等这次任务结束时，战略局面将一切照旧。”

美国《世界日报》当地时间25日社论文章表示，印度洋中部水深3000米或更深，黑盒子搜寻和打捞只有美、中、俄、法、日等国有相关能力，说明建立一个人道救援和灾难救助的国际整合机制，以透明公开方式合作来应付任何国家出现的实时灾难，此其时矣。我们居住在地球村，有共同的福祉和利害。除了国家间的竞争，应该还有人道、同情、互助等人类更高层次的人性和“人味”!

　  香港中评社文章中表示，南海的各项主权争端短期内实难完善解决，这无疑阻碍了各方互信机制的建立。但解决南海争端，是否可以本着先易后难的程序寻求突破？从今次马航事件来看，人道救援就是一件南海各方都能接受、也会积极参与的事项。从这个意义上说，马航事件理应成为南海各方今后进一步加强合作、建立有效合作机制的新契机。　

这是史上规模最大的跨国海空搜救工作，参与搜救的力量达到26个国家和地区。马航MH370号航班的搜救工作促使在该地区存在领土争端的国家之间展现出了罕见的合作。虽然在此地区存在领土争端，但对于失联航班的人道救援成海上合作良好范例。

舆情点评：跨越国界的人道主义救援

参与本次马航失联客机救援国家不断增加，各国投入非常大的搜救力量，各方信息也越来越多，但随着时间越来越长，搜寻范围越来越大，挑战也越来越重。从3月8日至今长达20天的时间里，MH370号航班的下落成为全世界共同关注的话题。

外媒报道的方向与中国媒体的报道方向有众多重合之处。各种猜测不断滋生，长时间搜索无进展以及马方消息的堵塞使涉及恐怖主义的阴谋论有了生长的土壤，而距离坠机真相还有多远依然未知。作为此次事故的主要责任方，马来西亚政府以及马航的各种表现均不尽如人意，引来各国媒体的指责，甚至被认为没有能力处理这起调查。其他国家的救援力量起到了非常大的作用，中国派出最强大的救援队伍，澳大利亚、美国、越南等20多个国家都参与救援，多国海上协作向世界提供了新的合作范例。

外媒舆论反映了各国在马航失联飞机事件中留给世界的主要印象。通过对外媒舆情的分析可以看出，马航失联飞机已经牵动了全世界人们的心，各国合作，务必要寻找到飞机的踪迹，并且调查出事故的真相。中国在此次救援过程中，表现出对国民负责的大国姿态，赢得了国际媒体的好评。多国协作寻找飞机，再一次传递了跨越国界的人道主义正能量。

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