马来西亚航空今年祸不单行，先是之前吉隆坡飞往北京的航班失联直至今天尚未能找到下落，这一次同样型号的航班连同机上三百名乘客一起化为青烟，任何有良心的人不管立场如何都会对此感到悲哀。空难出事地点位于乌克兰东部的卢甘斯克州，这个位置异常敏感。谁也清楚，这次空难不是天灾，而是受到乌克兰东部冲突的影响。

MH17航班被击落的真实原因尚不明了，但298条生命已不可挽回。这次不是神仙打架，殃及的也不是凡人，而是包括108名研究艾滋病的专业人士，其中不乏顶尖专家。其中还包括前任国际艾滋病协会主席朗格(Joep Lange)和一位著名荷兰艾滋病专家。[详情]

在顿涅茨克反政府势力已经与政府军对峙了几个月，且有多架军机被击落的情况下，按照常理判断，乌克兰民航部门会关闭顿涅茨克上空的空域。7月8日乌克兰国家航空局对民航飞机关闭了东部地区特别行动区（指顿涅茨克地区，卢甘斯克等地区）的空域。然而最新的消息表明，此前乌克兰民航当局只是封闭了顿涅茨克地区330层以下（约10000米）的空域使用。而对于330层以上的空域在事故发生之前并没有封闭。

那么对于这个问题就很清晰了，乌克兰民航管理部门确实关闭了交战中的顿涅茨克地区一万米以下的空域，但又没有彻底的关闭交战地区的空域，直到灾难发生时一万米以上的空域依然开放。

为何在乌克兰已经发生战事，而且乌克兰国家民航局在划定了民航飞行禁区后，马航还要执迷不误地飞越乌克兰的民航飞行禁区？排除乌克兰空管人员因素，唯一的可能性就是MH17航班的机长不顾空管人员的指挥不从黑海或者北部绕道，坚持穿过顿涅茨克地区飞行，才被防空导弹击落。[详情]

马来西亚航空公司的MH17号航班在俄乌边境坠毁。显然，只有三种现实的可能：乌克兰政府军、乌克兰东部亲俄武装、俄罗斯军队。但是这涉事的三方目前谁也不承认，从而给这次空难事件带来了更大的疑惑，也使得乌克兰局势更加复杂化。不过，随着调查的深入，人们有理由揭开这层神秘的面纱。

随着乌克兰政府军在东部地区军事行动的深入，俄罗斯与乌克兰的关系再度引发关注，乌方指责俄罗斯暗中支持东部民间武装力量，乌方也指责俄罗斯直接击落了乌克兰战斗机。与此同时，美欧再度加大了对俄罗斯的制裁力度，继续替乌克兰撑腰，美欧俄围绕乌克兰展开的斗争持续升级，而俄乌两国关系面临着彻底决裂的风险。[详情]

5个中央巡视组通报了在河南、辽宁、甘肃、复旦大学、中粮集团发现的问题。“官商勾结”“权钱交易”“买官卖官”等触目惊心的词汇，再次出现在公众面前。河南甚至还被指出，“买官卖官问题突出，跑官要官、拉票贿选问题一度也比较严重；干部带病提拔问题时有发生”。

中央巡视持续发力，“大老虎”不断落马。从公开的信息来看，这些“老虎”均是被中纪委“拉下马”。在这些落马“老虎”中，无一在发案前“自首”的例子——至少在中纪委的官方通报中，我们没有看到这样的表述。

我们不应对贪腐官员的自投罗网抱有任何期望。在查处腐败上，更应加强案件查处，而不是频繁的、无甚效果且没有说服力的自律式廉政教育。[详情]

乌克兰政府与西方极力利用此次事件攻讦俄罗斯，在舆论与道义上明显占据上风，乌克兰危机有可能因此而被改写，面临西方经济金融制裁与国际舆论道义“围剿”的俄罗斯，可能被迫减少对乌东部武装的支持力度，乌克兰政府与亲俄武装的“和谈”可能发生有利于前者的变化，西方在与俄罗斯的地缘角逐中可能取得某种程度的“进展”。

中国的大国外交正面临新的挑战，即中俄紧密合作受到考验，因为中西关系尤其是中欧关系也需要适当顾及，如中俄过于紧密，势必招致美欧的不满甚至反弹，中国因而需要“微调”大国外交，以更好地平衡兼顾中俄与中欧关系。[详情]